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今のミニに乗り換えて、いつのまにか28年が経過してしまったというのが実感です。現在、ビートとミニで交互に通勤していますが、乗るたびに心が癒されています。 パーツの供給には特に不自由を感じてはいません ...
・ＰＨＥＶなので卒ＦＩＴのソーラが有効利用できるから日々のランニングコストが安い・モーター駆動は軽く加速するし、回生ブレーキの使い勝手が良い・４ｍの長物もコンパネも運べる 軽トラには負けるけど籾殻と ...
2年所有しましたが未だにすれ違った事ない位珍しいバイク。人気無いのが何なのか、考えちゃいます(笑) ディーラーが近くにないので（それでも自分は近い方）故障すると面倒。ガソリンタンクが9リットルしか入 ...
とにかく何にでも使えるところ 燃料タンク容量が少なくて、しょっちゅう給油 この車を購入してから行動範囲が格段に拡がりました。おかげで既に90000ｋｍ近い
・日常使用では必要十分な動力性能を備えています。4ATの変速ショックも少なめ。・ボディ剛性が高いのか、ハンドル操作に機敏に反応してくれます。走行安定性も横風が無ければ高かった印象です。・内装は明るく ...
外観は角が丸いところ。愛嬌のある顔つき。リアの高い位置にあるランプ類。ルーフレール。内装は収納が多めなこと。リアサーキュレーターが付いていること。フロントアームレストが助手席でも使えること。硬めのシ ...
見た目とロータリーエンジン34年所有し続けても飽きないデザインリトラやペラいボディとか今となっては同じようなデザインは安全基準上絶対出来ないので既得権（笑）エンジンも然りRX-9とかで復活して出るの ...
燃費がそこまでよくない割にタンクが15リットルなので給油のタイミングには気をつけないとだめかな全体としてはまとまったいいバイクだとおもいます
前オーナーがカスタムした外装は特別感あり自分の憧れの車WRXの顔になってるのが◎ 2.0はハイオクだし燃費よろしくないから少し給油の出費が多い 日常で使用してるが走りも良くて燃費以外、全てよし😌 ...
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