Torque Proに関する情報まとめ

クルマレビュー

納車から１年間乗った感想。～弐号機編～

燃費・静粛性・エンジンとＣＶＴのレスポンスが初代Ｂ２１Ｗデイズから改良されて乗りやすく快適になったことや、各種運転支援システムが装備されたこと。左リアクォーターウインドウが廃止された分、駐車時の視 ...

法被ねずみfeat.Rutile 2023年2月5日
クルマレビュー

理解したうえで購入！

軽四とは思えない安定感、走り出し、静かさ、どれをとっても大満足、又、パワーステアリングのフィーリング電動パワステであろうと思いますが油圧パワステのような感じ！室内空間の広さ、トルクが大きいため登坂道 ...

キンちゃん 2023年2月3日
クルマレビュー

2台目

商品改良モデルは足回りが更にしなやかになり、ブレーキの効き初め？タッチも良くなり進化ハンパないナビはあいかわらず？前車25Sプロアクティブも不満なかったですが、昨今の買取り額の高さに当初から欲し ...

さとっぱ 2023年1月29日
クルマレビュー

アルミモノコックなので錆びない

ミッドシップ・スポーツカーとは思えない視界の良さ、街乗りも苦にならない低速トルクかつ高回転でのVTECの気持ちよさ、乗っていて楽しいところなど部品の製廃が進んでいるので今後の維持が心配なこと、中古 ...

bunbun_ena1 2023年1月7日
クルマレビュー

悪くない：1年乗っての感想

SUVは正直好みではないのですが、信頼する整備工場からPassat Alltrackよりは、ティグアンの方が機械製品としての出来と頑丈さが上回るとの言葉を信じて購入。１年乗ってみてそのとおりでした ...

wua 2022年12月28日
クルマレビュー

カミさんが乗る御料車？

改めてシートアレンジの良さはさすがだと思います。この辺はSUBARUは叶いません。あとは旧型のマイナス面を改善しているね。熟成感があり不満はありません。プロパイロットは慌てて搭載した感が強い。ラマ ...

おやじの憂鬱 2022年12月22日
クルマレビュー

カッコイイ

スポーツカーとしてのスタイリングと乗車性、積載性のパッケージングを考えると、現時点で最高の国産車だと思います。　プロパイロットも秀逸。燃費の割に燃料タンクが小さいので、ガソリンが1週間もちません。 ...

はるちゃん//オーラe13ニスモ 2022年12月21日
クルマレビュー

日産自慢の電動パワートレイン「e-POWER」を搭載した、チューンドコンプリートカー「ノートオーラNISMO」

レッドアクセントが入った「レイヤードダブルウイング」デザインの専用フロントバンパーを装着。5灯で構成される薄型LEDフォグランプが内蔵されている。光沢のあるグリルも、「NISMO」専用のアイテムノ ...

Martin's 2022年12月18日
クルマレビュー

乗用車的で、洗練された雰囲気

低回転で粘るエンジン燃費向上に向けた数々の装備品給油量をミスったか？の様な省燃費ガイドがリバース時しか表示されない、バックモニター結構頻繁に再生するDPR（乗り方に問題あり？）節度感のないシフトフ ...

くまとっど 2022年12月12日