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①質感の高い内装に反して峠や高速道路でその気にさせるエンジン性能。峠の登りはアクセルをワイドオープンしなくてもスルスルと登っていく分厚いトルク、ガバッと踏み込めば登り勾配をモノともせずの加速。アリス ...
良い意味で普通に走らせることが出来ます。多分これは非常に大事な事。運転していて気になる事が有ると運転に集中できないですからね。多分スバル車に共通するポイントがそうさせているのだと思います。良くも悪く ...
・走りの楽しさ電気の力とモーターの駆動力の制御の緻密さにより、背が高い、重たいSUVとは思えない身のこなしです。低重心で前後の重量バランスもいいため、公道ではアンダー知らずに、ぐいぐい曲がります。回 ...
とにかく軽快に良く走る。＃カーブ時、不用意にアクセス開けすぎると、ホイールスピンする！ ちょっとだけ気になる点は以下、順不同。・ハンドルの上下が判別しにくく、バックの時にまっすぐなのか、そうでないか ...
5人乗せれて荷物もそこそこ載せれます。上級グレードなのでそこそこ値段ははりましたが価格は安い部類だと思います。 妻曰く後席の乗り心地がイマイチとの事 でもルーミーよりは良いとの事です。 5人乗せれて ...
N-BOXと比べてフロントガラスエリアが広くて視界が良く、運転しやすいですね。また前照灯がアダプティブドライビングビームなので対向車の前照灯や前走車の尾灯に反応して的確に光軸を制御してくれるので夜間 ...
視界の良さ。広い室内。高速でも不足を感じない動力性能。意外と良い静寂性。 足回り・・・特にノーマルだと不安定で簡単に底突きするリア。リアシートを倒した時、フラットにならない荷室。 対抗馬はNISSA ...
FRらしいのびやかなボディ。フロントタイヤハウスの後端とフロントドアまでの距離。これこそがFRセダンの醍醐味かと。 Aピラー付近の視認性。ドアミラーがAピラーの根元 ...
レジャー、仕事に移動中も走りを楽しめる車です。加速は、日本の高速走るには必要十分な感じで、持て余すパワーが欲しいなら外車かな。 燃費は、仕方ない。この手を選ぶなら当然と考えるべき。ディーラーオプショ ...
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☆じゅん♪
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