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・壊れない(11年半で20万キロ乗っていますが未だに大きな故障はなし！)・燃費良好(街乗りで10(エアコンON)～11km/lは出ます。高速13km/l)・よってお財布に優しい・不満の無い動力性能・ ...
・視界が広く感じる。・燃費計とECOサインで、燃費を意識した運転になり、結果安全運転になる。・スタッドレスでも静か（早く夏タイヤに履き替えて走ってみたいです。）。・両側電動スライドドアは、やはり便利 ...
1.ハイエース同様キャブオーバー型なので車内は相当広い2.古かったがエアコンは十分効いた 1.動力性能がともかく悪い…助手席に乗っていたが動力性能の悪さは十分『体感』？出来た。高速ではベタ踏みで頑張 ...
広大な室内空間に走行の良さ、運転席まで水平に倒せる楽さ。床もフラットで大変素晴らしくラゲッジスペースに布団を敷いて寝れそうだ。燃費もこの形状と装備にしては良いと思う。商品コンセプトがしっかりしている ...
普通車として・ACC、電動パーキングブレーキ&ホールド、デジタル液晶メーター、内装の質感、広さ、運転席の着座感、車速連動オートドアロック車いすスロープ車として・バックモニターガイドにスロープ ...
・いつでもアクセル踏むと加速していく。・オンザレール感覚でコーナーを曲がれる。・AWSの安定感（先日の降雪時も難なく走れた） ・１→２→３速時のATの変速ショック。・シートの座り心地（最近はようやく ...
・3列目の簡単な跳ね上げ操作・ハンドリングのよさ・内装の質感 ・リアのデザイン・センターパネルが強調しすぎ・2列目真ん中のシートが硬すぎ・3列目のシートベルトの受金具がお尻にあたる 先日契約ノアとエ ...
① 広い室内（大きい大人でも足下や頭上に余裕のスペース）② 燃費がよい（平均９～１０、郊外居住）③ 静かな室内（１列目と３列目が普通に会話できるほど）④ 快適装備（オートバックドア、インテリジェンス ...
純正エアロが良いので、いじる必要なし！ （お気に入り）前のノアより室内に入ってくるエンジン音が断然静か！ノーマルの足のままでも、コーナーは程よくふんばってくれる。（前のノアより）街乗りが前より楽にな ...
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