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デュアロジック我が家は全然問題無し、というかデュアロジックで良かったと思います。嫁はオートマモード、私はマニュアルモードで楽しく運転しています。ツインエアのエンジン音…最高です。エアクリ、マフラー交 ...
ぼくはジープというとけっこう直接的かつ古典的な乗り味を想像していたのですが、良い意味で完全に裏切られ（ちなみに”レネゲード”とは裏切り者という意味）、思っていたよりもずっと快適に走ることができ、事前 ...
色とスタイリング、顔、そして何よりもツインエア―エンジン。これが最高です。乗り込んだ時の社内の匂い等、今でも大、大好きです。当時、国産車SUV（FF車）とこの車（FF車）２台体制だったのですが、「２ ...
何といってもFIAT５００であること。２０年待って（偶然の機会があり）手に入れた車です。きわめて趣味車なので、家族のいる方は理解を得るのが大変かも。自慢できる話ではありませんが、私は先に発注し、しば ...
四角くてカワイくてレトロなデザイン。もともと新しさを売りにしていないので今でも古く見えない。他に類似車種がない。インテリアもおしゃれ。意外とオジサン、おじいちゃんも運転しているが他の女性向け車種と異 ...
運転席周りは普通の乗用車です。必要なものに手が届き、優れた視界で運転もしやすいです。 後部座席はやはり商用車ですがチャイルドシート、ジュニアシートを取り付けて子供用の席と割り切っているので問題はあり ...
・穏やか且つどっしりとした乗り心地・国産車ユーザーが乗り換えても違和感の少ない開口の広さ (DCT/9ATの採用)・クロスオーバーモデルとしては十分な広さを持つ後席の余裕 ・最廉価のポップスターでは ...
デザイン。 先々代同様、どことなくノンキなスタイリングは、見ていて和む。 シフトノブの形状。 意味なくシフトチェンジしたくなる。 パワーが足りない。 鉄屋根のPOPグレードだと、閉塞感があるかも ...
1 燃費の良さ2 使い勝手と乗り心地の良さ3 小回りがきく 見た目のチープさ、でも可愛らしい フィアット・パンダを借りて南イタリアを一週間周った感想です。(総評)イタリアでは、パンダはチンクエチェン ...
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祝・みんカラ歴9年！
ふじっこパパ
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