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最初の印象に変化あり フロントシートがGLAのバッケトが選択したかった 三ヶ月がたち、印象に変化がありました。まず、変わらないのが買い物なんかは、足が硬くかなり、ゆさぶられます。これはレクサスが良か ...
ディストロニック&レーダーセーフテイー 電装品の弱さアンビエンライトが1色で暗い 街乗り・長距離問わず運転が楽です。走り屋さんには、アクセルレスポンスや足回りなど物足りないでしょう。それを差 ...
デザインもシンプルで簡潔。走りも不満無く、乗り心地は気持ちをゆったりにさせ、癒し系の乗り心地。 この車を知らない方も多く、軽の走り屋に幅寄せ 煽りに遭遇する事が増えた,Gに乗っていた時にははまず経験 ...
これって軽？自分の知っている軽自動車じゃない。パワフルで静か、エンジンうなることなく走る。 不満ではないが信号でDレンジでブレーキ踏まないのが不安で怖い。 車庫入れの際は絶対アイドルストップオフと気 ...
派手さの無い普段使いできるスポーツカー。小型のボディに充分すぎるパワー。 ロボタイズドミッションの不自然さ。特に停止寸前のスムーズなブレーキングがしづらい点と擬似クリープが滑らかで無く唐突な点が残念 ...
燃費とシフトレバーで変速できないことくらいです。 まだ乗ってからそんなにたっていませんが、買ってよ買ったと思います。最初はハイブリッドが嫌いで1.6i-Lを検討してましたが、山道での力がないことか ...
20秒少々で気軽にオープンに。幌と違って安心感のあるスチールルーフ！！シートヒーターとエアスカーフはかなり使える装備で真冬でもオープンにして乗りたくなる！ 大概のことはわかってて購入したので大きな不 ...
スタイル、flat6から奏でるエキゾーストノート、フットワーク。そしてフル加速中のPDKの素早い繋がり。とにかく加速、減速、コーナリングと思い通りに反応してくれる👍 不満は特にはないかな？荷物運ぶ ...
8年乗ったBP９、2.5iから乗換える程、BPの虜となりました。念願の“XT”、気に入っているのはなんと言ってもEJ25ターボのジェントルかつ痛快なトルク&パワーフィール。2.5iでもパワー ...
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