ヘルプ
ブログ
イイね!
レビュー
フォト
グループ
スポット
カーライフ
愛車
イベント
オークション
サーキット
みんカラ+
すべての条件をクリアしますか?
[PR]
他社にはない圧倒的な視認性の広さと、それを更に向上させるオプション燃費リセールバリュー そもそも今売ってないのにちゃんとした告知をしないトヨタドアパーツの手抜き価格 主にステップワゴンとの比較になる ...
・燃費がいい→エボに比べれば燃費も良くて青森の下道をサクっと流すには本当に丁度いいです。・コールドスタートでも静か→朝に重宝・小回りが効く→軽自動車としては普通ですけど、エボになれるとやっぱいい ・ ...
・欧州車に近づいた走り(まだ追いついてはいない)。・高い静粛性。・強度・剛性の高い、強靭なボディ。・1.8L比で98PS増しのEG。・スバル4WDの性能!・先代よりカッコいいエクステリア。・全長の割 ...
ディーゼルは初めてですが、溢れるトルクに満足してます。燃費も良くて、実家への帰省時(往復約730km)に、無給油で楽勝! 多くの方々が言ってますが、サスが硬いのはもちろん、ランフラットタイヤの影響も ...
夫婦二人+犬二匹でちょうどいいサイズ感大きすぎず洗車も負担にならず普段のメンテも楽です。 ハイブリッドが中途半端。。。燃費は前に乗っていたXVの1600エンジンとあまり変わらないかもしれません。。。 ...
とにかく扱いやすい。サイズも、エンジンも。もちろん、運転支援も。そして、何と言っても「楽」! XVやフォレスターに比べ、後部座席の足下が少し狭くなっている。とは言っても、必要十分なのだが。 XVでは ...
8000キロ運転しました。単身赴任先の長野と兵庫の往復で約1000キロのため長距離インプレッションとしてレーダークルーズコントロールは疲労軽減に大いに役立っています。ミシュランオールシーズンタイヤと ...
乗用空間が広く、デザインも可愛く、パーツも多く所有していても飽きが来ない。しかもCVTでターボ車。 燃費が悪い。外からの音を拾いやすい。メンテナンスをしっかりしていないと故障しやすい。加速が鈍い。 ...
一番はデザインですね。1200ccのトルクに降ったエンジンは、ゆとりがあってゆっくり走っても快適です。ブロックチックなタイヤですが意外とハンドリングも素直で乗りやすいです。 見ての通り、右足は熱いで ...
< 前へ| 11| 12| 13| 14| 15| 16| 17| 18| 19| 20| 次へ >
<< 前の10ページ | 次の10ページ >>
ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります
ドラレコの取付台座テープ…!
やっぴー7
839
売ったバイクに不具合が・・・ ...
451
[ダイハツ タントファンクロ ...
413
実録「どぶろっく」64
392