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・価格なんといってもこの車を買う最大の理由でしょう。最廉価グレードであるXでも十分実用になる装備レベルです。ナビをスマホ活用にすれば、ディスプレイオーディオ、ドラレコ、ETC、フロアマットで250万 ...
街乗りで10km/L、高速走行で12km/L出てくれました。雪の日は車高も高いので、困ることは無かったです。ヒルディセントコントロールが付いてるので、下り坂も安心して運転が出来ました。12年経過して ...
同じT32からの乗り換えですが、乗り心地は全く別物です。ザックスダンパー最高です! ないです。T33の出来が悪すぎるので、おかげで中古で手に入れました。 いい車に出会えました。オーテックの完成度の高 ...
静粛性、モーターならではのレスポンスの良さ、登り坂でも十分な加速性能。外観、内装も良いし、今の所不満点が見当たらない。 今の所、とくになし。 積載能力も十分だと思うし、燃費もこれまで乗ってきたクルマ ...
視界が高く運転しやすい。ステアリングが軽く切り角も深いため、思いの外小回りがきく。ディーゼルターボでトルクフル、特に低速トルクが大きいため運転しやすい。 特に無し。 ジムニーjb23→エクストレイル ...
静かで、パワフルな運動性能。内装各所軋み音やビビリ音は殆ど無く、ボディ剛性の高さを感じます。 敢えて言えば、ノートオーラのメインディスプレーの様な、カスタマイズが出来ると良いのにと思います。 コンパ ...
外観は99点。内装は30点。 内装の質感。狭さ。 ハイブリッド、燃費良すぎですね。前の車が街乗りでリッター6km・・・とかだったので。速さは求めてないですがレスポンスはいいので十分です。 街乗りです ...
・エンジン静粛性・走行性能・燃費・デザイン・運転支援 ・ロードノイズ・ATのギクシャク感・下のトルク F30からエクストレイルに乗り換え又すぐにbmwに戻りましたやはりbmwがしっくりきます!前期と ...
走り、静粛性、先進性、乗り心地、操作性、音響全ていいです!! いまのところはないです、機能があり過ぎて勉強中です。 オールマイティな高級車です。 出たし、中間加速、回転性は最高です!! シートは硬す ...
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