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①フロントマスクを除けばほぼ満足のデザイン②室内の広さ、特にリヤシートがスライド出来るのが◎③街中走行では静か④高級感のあるインテリア⑤装備が充実している。 以前に載っていた、スバル ヴィヴィオGX ...
外装、内装共にデザインが優れていること。それに車内もそこそこ広い。視点が高くて見晴らしが良いのでちょっと気分が良かったです。 車重が1t近くあってターボ車なのに本当に走らない。登坂は絶望的。燃費も悪 ...
前所有のVIVIOとの比較になりますが・・・・室内が広い。・包まれ感がある(安全ボディ対策済み?)・背が高い割に結構攻められる。・CVTでも軽とは思えない加速をする。・車内ではエンジン音が気にならな ...
・気持ち良く回せるエンジン。空いてる道を走っていると、ついつい高回転まで回してしまいがちます。高回転で繋いだ時の加速感はGOODです!! ・思っていたよりも良い燃費。すこし渋滞気味の国道で通勤してま ...
ヴィヴィオより広いです。ヴィヴィオより乗り心地はいいです。ヴィヴィオよりエアコンが効きます。CVTなのでヴィヴィオより楽ちんです。 ヴィヴィオ時代のプラットフォームの使いまわしなので、他社のハイト系 ...
・まったく不満の出てこない走行性能・不思議といつまでも運転したくなる・ボディは小さいのに中はそこまで狭くない。4人はさすがに厳しいが3人なら長距離ドライブOK・愛嬌のあるビストロフェイス・言いも悪い ...
FIATやMINIなどのコンパクトカーのデザインに引けをとらない個性的なエクステリアデザインが最高です!兄弟車のR1もそうですが初期型グリルや外観は他の没個性の軽とは違います。スムーズな4気筒の上に ...
燃費。L/22を、普通に乗って叩き出すのですから、相当燃費は、いいと思います。スゴイ!構わず使える。もう古いので、家の場合、配線が、出ないようにそこだけ、ガムテープが張っています。なんか凄い・・・。 ...
購入して、3年目ですが、飽きない車です。速さという意味では同じ軽自動車のなかにもカプチーノより速い車はありますが、オープンにできて、ワインディングを気持ちよく走ることの出来るちょっと欧州車っぽいとこ ...
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