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すべて♡ 欲を言えば後席シートのリクライニングは欲しかった。 シエンタ(NCP81)からの乗り換えで比較対象ではないですね。高速走行は抜群の安定です！ 中古ですが、・納車当日にフューエル ...
外装のデザイン、内装の質感、静粛性は文句なしです。走りについては、もう少しパワー感があれば良いけど、まあまあ丁度良いかもしれません。 分かってはいたけど、後方視界はほぼ無しw足回りのゴツゴツ感が強い ...
2021年4月23日から初SUBARU INPREZA SPORT 2.0i-S AWD (DBA-GT7 B型)に乗り始め3年1ヵ月、カスタマイズは一段落、次のネタを探しています。グレード:2.0 ...
心地よく加速し、音を奏でる直６・２ＪＺ－ＧＥ型エンジン。ソアラ伝統のデジパネ。現代の車に無い、ボンネットの長いロングノーズなデザイン。まさに直６クーペって感じが良い。年式は古いがレスポンス良く加速す ...
大好物の出っ尻スタイルと質実剛健のいかにもドイツ車 樹脂の耐久性かな。 やっぱりポルシェ 吸い付く感じと踏ん張ってる感じの両方が感じられるクルマ 好きな人は好き。私は好き。ゴツゴツガタガタ感 後席 ...
スタイル抜群それでいてファミリーユースも問題ありません。 純正の脚はしなやかさでもう一息、高速の継ぎ目を超える時の柔らかさは減点（脚周り交換したくなる要因） 何度も書いていますが、サイズが使用環境に ...
軽量かつターボ車でMTの設定があることカーボン調のデザインが随所に取り入れられていること(カスタマイズしなくてもカッコイイ) 純正ホイールラリーでもするのかと言う車高高すぎるシートポジション 買い物 ...
ここまでケチの付かない車は無いんじゃないかと思えるところ… 運転席から降りられなくする魔力、アクセルを床まで踏みたくなるアクラボヴィッチのエキゾーストシステム。 サーキット走行から、オーディオデモカ ...
新車で買えるスポーツ軽自動車唯一のFR、個性的なデザイン、73km以上なると自動でupするリアアクティブスポイラーをopでつけましたがスポーツカーみたくていい！ 幌でないバージョンも欲しかった、ドア ...
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体重1kgゾウ
ふじっこパパ
1168
[トヨタ ヴェルファイアハイ ...
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[ホンダ ストリーム]不明 ...
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[ホンダ バモス]バモス と ...
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