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最初のG310Rから数えて2年8ヶ月乗ってます。昨年ドゥカティM400を増車し乗り比べてみて、乗りやすさを再確認しました。カタログスペックはそこまで高性能と言うわけでは無いのですが非常に乗りやすく、 ...
とにかく異常なくらいの積載力。自転車6台とか。あとリッター20の低燃費。そして案外コーナーが速い。運転が楽しい。 特にない。 引っ越しの荷物や、あらゆるものの買い出しにこれ以上ない相棒。15万キロ越 ...
一生付き合っていける最高の車です。 ロードスターの原点であり、頂点。
デザインだねぇ。これぞ旧車って感じよ。 オイル漏れはマスト。あっち直すとこっちが壊れる。それを楽しめるかが人間性が試される所。 神経質な人は新型ロードスターをおすすめします。壊れやすいけどそれも楽し ...
①なんといってもかっちょいい！②走っていて超楽しい！③オープンにするとサイコー(夏場は除く)！④カスタムしてさらに愛着がわく！ 色々狭いとか、モノが積めないとかは想定内で不満は特にありません。 一度 ...
走る喜びをまさに体現する車です。どこまでも吹き上がるNAライクなエンジンと、軽量ボディ、日本の細い道でも運転しやすいサイズ感が最高です。外装のマッチョ感も気に入っており、年甲斐もなくエアロパーツをつ ...
1．やり過ぎない妖艶なスタイル2．V型8気筒4.7Litreの雄叫び3．普段使いでも苦にならない乗り心地4．高速走行時の風切音5．ワインディングでの軽快な身のこなし一歩引いた控えめな性格なのに実力は ...
ハードトップ、ソフトトップ、オープンと三種類の形態でドライブを楽しめること。 ハードトップは一人で外せない（相当重量あり）。一人で外すためにはメルセデスが販売しているミニクレーンみたいな大層な装置が ...
エクステリアデザイン、走行性能、オープンカーの気持ちよさ。ロードスター同士の独自の文化の存在。乗っていて気持ちよく幸せになれるクルマです。 足を伸ばしてまっすぐ寝れる車中泊ができないこと。前車がアク ...
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🍜グルメモ-668- 麺や食堂(神奈川県厚木市 ...
桃乃木權士
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