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◇高級感がある◇圧倒的な静寂性(前車のCR-Vより静かかも)◇シートのふかふかさ(3列目は特に)◇アダプティブハイビームが優秀◇ナビの操作性(反応がいい・ルート探索が早い)◇2列目の居住性(標準でオ ...
納車から初車検までの3年間、走り込まなければ見えない走行性能は期待を超えるものがありました。夏冬を問わない高いコーナリング性能・別格の直進安定性・特別なステアリング・法定速度でも感じる空力の良さ、日 ...
加速減速が一切カクつかないロードノイズを含めた静粛性が良いインパネがゴチャゴチャしてなくてスッキリしてる オーディオがショボいオプションスピーカー付けてもシビックやZR-VのBOSEに遠く及ばない外 ...
先進技術がてんこ盛りの上級車で運動性能も良い。痒いところは車がやってくれて、自分は操る楽しさを感じるそんな車 段差の入力は強め、道路状況が良ければ静かで安定しているのに…高級車まではいかない装備かな ...
運転席からの視界は良く、また車幅感覚もつかみ易く運転しやすい。競合のミドルクラスSUVと比べて一回り小さい外寸も日本の道路事情に合っていて良い。動力性能も十分で、合流加速や登坂道でも不満を感じること ...
内装の質感、ナビ、静粛性 後席の居住性、装備設定の片手落ち感 随所で技術の進歩に伴う性能向上を感じるものの、CR-Vを完全に置き換えるほどではい。とはいえ単体で見れば非常に完成度の高いクルマであり、 ...
乗り心地がとても良く走っていてとても楽しく、室内も広く車中泊もしやすいフロントは流れるウィンカーがイイ、リア側ウィンカーもLEDなところ ・同じCセグメントのカローラクロスと比べると価格が90万程割 ...
攻めた走りはしないのでカッコ良さと積載性(ゴルフバッグが横向きに乗る)渋滞でもステアリングアシストなどなど多数 低速時は一昔前のダウンサスか???というゴツゴツ感シートベンチレーション非採用な点Xグ ...
車体の小ささ、小回りが利くところ、燃費の良さ、安全性能、そして色 唯一、車線逸脱警告システムが渓谷だけでハンドルアシストがないこと cx-3のレビューの多くはラゲッジおよび後部座席が小さいとあります ...
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