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外装・内装とてもきれいな状態。運転席は、ほほM2competition同様です。 軋み音でしょうか。父の通院や買い物に行くのにはボディが重いしデカい。 本当はディーゼルを探していましたが、低走行の良 ...
BRZと同じで2人乗車用として購入しました。2016年、社用車のＳ3を物色していた時、名古屋のAUDIディーラーでS1スポーツバックを試乗しました。当時はS3エンジン搭載のRS1登場の噂もあり、後部 ...
①400では望めなかった速さが手に入った。しかも燃費はほぼ一緒。②外観全て③ギヤポジ表示も付いている見やすいメーター④グラブバーの活用により押し歩きでのバックが楽。 ①最小回転半径が大きめ（カタログ ...
【スカイフィールトップ(スーパーUV&IRカット機能/シェード付)】全車標準装備か、すげえな。いわゆるサンルーフ的な。窓は開かないが、十二分の見晴らしは結構、いやかなり感動する。車内に光を取 ...
弄ればカッコ良くもなるし弱点をそこそこ補える所見た目のインパクトはまぁまぁ踏んだ時のGを凄く肌で感じれる所直線の加速感などは凄い DCT特有のシフトチェンジの時のラグが感じが悪いハンドルが切れない低 ...
直6ディーゼルで トルクは650N 300馬力でパワーは申し分ない 室内も広く ディーゼル独特のカラカラ音も室内にいると 全く気にならないレベル 加速するとディーゼルとは思えない サウンド 取 ...
HEVになってもBMWらしい運転の楽しさは健在！走行モード切り替えによって、普段使いとスポーツ走行を高次元で両立できているところはお見事。そして何より近未来的なデザイン！ デザインコンシャスなi8に ...
購入後7年経ち、良いところ、悪いところも見えてきたM235i過去1番長期所有の愛車で、今後益々その希少性が高まるであろう魅力とは。①日本の交通事情にマッチした全長4,440mm、全幅1,775mmと ...
ハンドルにあるＭ１、Ｍ２ボタンの設定次第で自分の走りをセッティングできる。ハンドリング、トラクション、エンジンレスポンスが素晴らしい 全長が長すぎ コンフォートモードで快適な通勤。スポーツモードで楽 ...
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愛車と出会って1年！
MiMiChan
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実録「どぶろっく」70
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[スバル BRZ]tersh ...
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6/22 土曜日の朝‼️
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![[スバル BRZ]tershine ターシャイン Wash Bucket ウォッシュバケツセット](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3441931/e1/1820cd99d3403c881583ff11c6043e_s.jpg)
