Torque Proに関する情報まとめ

クルマレビュー

熟成不足

スタイルはキリっとしていてよい。動力系のセッティングは低速域が弱い印象（中高速域は良い）。電動ドアミラーは故障気味（この機種固有）。１９年末に購入し使用中。外見は良いが、振り返りでの全体評価とし ...

遠州爺 2024年4月18日
クルマレビュー

ミニバンだってZOOM-ZOOM

何より23Tのうりは圧倒的動力性能。280ps車両がウヨウヨいる現代ではカタログスペックは「あ～すごいね」程度だけど、ピープルムーバーとしての味付けが絶妙カタログスペック以上にグイグイと加速してゆく ...

booth036 2024年4月15日
クルマレビュー

2024年式CBR600RRの初期レビュー

・滑らかに高回転まで回る４気筒エンジン・上下オートシフター・介入をあまり感じさせない自然な電子制御・ストリートなら交換不要と思わせる足回り・驚くほど曲がる旋回性能・純正なのにマフラーがうるさくて音 ...

ラクチ 2024年3月16日
クルマレビュー

超低重心のロータリーロケットです

１、足が良いです。気持ち良く動き、ピタッと収まります。２、ロータリーエンジンの音は良いです。３、高回転のパワー高回転はさすがロータリーです。中回転ではもう少しトルクが欲しいです。ファイナルを上げたく ...

いすゞマン 2024年3月5日
クルマレビュー

プロボックスのライバルには到底なり得ない、なり得る訳がない。

ドアにスピーカーがあるから音楽が聴きやすい。センターにルームランプがあるから室内明るくなりやすい。四駆はマルチリンクサスになりリアの脚が動く。1.6Lは低中速トルクが太め。ABSはプロボックスほど過 ...

ナガヤ 2024年3月3日
クルマレビュー

320iは今でもスポーツセダンの優等生ではあるけど、万人に向いているわけじゃない

静粛性・安心感・ライントレース性・小回り・安全装置・ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）電子デバイスがF型から大きく進化しスバル等国産勢やＭＢ社に追いついてきている。静粛性も素晴らしく進化 ...

雪国少年 2024年2月28日
クルマレビュー

スポーツ走行を諦められない大人のためのグランドツーリングカー

スタイリング・希少性・後席居住性ダミーマフラー・静電式ステアリングスイッチ・黒ボディは太陽熱で虫が焼き付くオプション全部盛りバーゲンセールのようなクルマ。このパッケージでジャーマン３のエンブレム ...

ぺんてるっぽい 2024年2月27日
クルマレビュー

内燃機関車からの乗り換えに違和感が無い一台

後輪駆動+アクセルに機敏に反応するモーターのお陰で、後ろから押されるようなキビキビしたドライビングが楽しい。居住空間の広さや、どちらかと言うと柔らかめなサスペンションで乗り心地も良い。ナビ非搭載( ...

lifestreams 2024年2月25日
クルマレビュー

燃費が良くてパワフル！

タイトル通り、燃費が良くてパワフルです。5人乗車でも図太いトルクのお陰で、よく走ります！高速ならリッター20km位はしります。足回りが、固くて路面の悪い道路だとゴツゴツと突き返します。あと、車内は ...

ヒロポン1964 2024年2月21日