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すべての条件をクリアしますか？
1．価格設定と装備のバランス2．実用性の高いパッケージング3．ハイブリッドの追加価格の安さ 1．金属「調」塗装の質感が今一つ2．HEV（FF）の燃料タンクの小ささ3．廉価グレードの静粛性が相当な割切 ...
1.ヤリスを見送った層の要望に応えた立ち位置2.Frドアトリムが一般的な樹脂になった（ヤリス比）3.先代比でFrシートが改善され着座時の違和感が無くなった4.アクセサリーコンセント標準化は英断5.優 ...
テールランプのウィンカー部分が着色ってのが古臭い 4.3点 トヨタ、レクサスのシーンに合わせた自動減衰力調整やVGRS.VDIMなど快適装備があります。ECO、NORMAL、SPORTS、SPOR ...
・それなりにカッコいい！・なんとなく高級感がある！・本革シートが硬くてしっかしていてヨレそうにない！・ハイブリッドは出だしがいい！・スマホによるエンジンスタートが重宝！・スマホで状態確認できる！・フ ...
3気筒ですがNAで6速マニュアルミッション！ 特になし。 購入直後にちょっとしたトラブルがあり、あんまり乗れていませんが、気に入ってる車なので長く大事に乗って行きたいです。 まだ、高速走っていません ...
１．エンジンの始動タイミングの適正化２．後席も荷室の広さも十分３．5ナンバー枠を守ったこと １．インテリジェント？なセットOPT仕様設定２．停車発電時のこもり音３．起動時にECOモードに自動設定され ...
アイサイトの安心感。安定感のある走り。ダイアトーン純正Naviの音の良さ。ドアのずっしり感サブモニターの未来感コンパクトな取り回し。 シートがダメ。当方の体重60kgだがシートの沈み込みが半端無い。 ...
アイサイトの全速度域ACCと60km/h以上レーンキープが素晴らしいです。アクセル／ブレーキを任せるだけで、こんなに周囲の車や交通状況に意識を振り向けられるとはビックリです。非常に周囲の車の動きが掴 ...
1.2020年にこのような車が生まれた事2.専用パワートレーン3.シフトレバー位置の改善4.質実剛健たる計器類 5.スエード調ドアトリムあのトヨタから専用スポーツエンジンを積んだ本格的ラリーマシンが ...
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[三菱 デリカミニ]AVEST デリカミニ フル ...
Takami_
471
[トヨタ シエンタ]次男と三男
545
[ダイハツ ムーヴキャンバス ...
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8/29 金曜日の朝‼️
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