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前オーナーが電子インナーミラーやプレミアムダブルツィーターシステムをオプションで付けていたようで満足しています。 特になし 燃料高騰が続く中で、やはり燃費重視でプリウスに乗り換えました。少しづつアイ ...
四駆性能運転支援安全性全幅小回りが効くことシートヒーター・リクライニング・大型サンルーフで快適なリアシートプレミアムに比べ、街乗りで燃費が3割ほどUPした プレミアムでは感じなかった「ピッチング」が ...
特になし 高速走行不安定。ドリンクホルダー位置が悪い。特に助手席側。 プライベートで買わないかな。グレードにもよるのか、インパネ回りも使いにくい。メーター上部も無駄な小銭置き場？のような空間。デザイ ...
かっこいい外観と、居住性の良さ。いい意味でも悪い意味でも2000年付近の高級車の雰囲気を感じる。スタイリッシュなのに、かなり広いのでワゴン的な使い方が可能。4.8m近い全長と1.8mの全幅は、当時は ...
コンパクトボディと希少セダン 収納の低さ 50プリウスに比べると車格の低さを感じますが‥いいクルマ♪カローラ＝国民車
モーター駆動で ステレオが良く聴ける。普通と違う、マウスのようなシフトスイッチで、ストロークが短くて、軽くて楽、しかしシフト位置が不明でメーターの シフト表示で確認するしかない、ワンペダル走行を売り ...
ガソリンで三気筒の四駆五月蝿い？どこが？街乗りは60系プリウスより静かじゃん(笑) 燃費どうかな？直ぐに腹空かしそう(笑) ヤンチャ坊主ぽくて良い(笑) 静粛性と剛性のバランス 悪くもないし思ったよ ...
落ち着きのある内装 20と比べると同じハイブリットでも燃費が悪い事 スタイルや内装は40.50に比べて落ち着きのあるデザイン。 20と比べて悪い 20と比べて落ち着きのある黒の内装
出た時から気に入っていた見た目、新型が出た今でもこのプリウスが１番気に入っています。セリカと比べて幅が2.5cmしか大きくなってないのに広い室内、足元も広くなって居住性がとても良いです。セリカのシー ...
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