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スイスポほどではないが、そこそこの走行性能。若干ドッシリとしたステアリングフィールとカチッとしたブレーキタッチ。シートのデザインと質感。ブラック・シルバーを基調とした落ち着いた内装の色合い。ある程度 ...
・抜けるような心地よい回転フィールを味わえるエンジン・取り回しのよいボディサイズ・高速、積雪時の走行安定性・田舎なので目立つ・ボディ剛性が高い・所有する喜び(個人的にですが) ・使いづらいナビと型遅 ...
・最低車高が高いことは、積雪地にとっては大きなプラス(雪で深い轍ができると、底の低い車は動けなくなってしまいます)・着座位置が高めで、乗り降りしやすい・ロープレッシャータイプのターボは中低速域のトル ...
・エクステリア,走行性能については満足しています。 特にエクステリアは,この車を買う最大のポイントでした。・シートのセッティングが細かく設定できる点もお薦めできます。(当方腰痛予備軍のため)・思って ...
先代から引き継いだ、クーペとしての格好良さ。このスタイルはこの価格帯で特別です。パワーもレスポンスも、先代から大進化でタイム削る場合以外では不満出ないのでは。それでいて、TRC切ればアクセルで自由に ...
・水平対向エンジンの小さくて低重心でコーナーリングが良い。・40cmくらいの積雪(新雪)も、問題なし。・雨風、横風、問題なし。・MCで、前後ディスクブレーキが標準装備されており、HIDランプ、レカロ ...
室内が広い 音が静か 乗っていると本当に軽自動車?って感じです 音が静かなせいで高速を乗ると気がつかないうちにスピードオーバーしちゃってます ボディーのデザインもかっこいい 最近は新潟は雪が降らない ...
1.最低地上高が高い(寒冷積雪地のため軽自動車で最低地上高が高いことが重要)2.ATのスポーツモードが積雪凍結路面でのエンジンブレーキとして使いやすい。 1.サスペンション:乗り心地が悪い。2.タイ ...
他社(車)にはない、目を引く流れるようなデザイン、サイドの張り出し、リアのボリューム感。老若男女、クルマに興味が無くても一度は聞いたことがあるほどの歴史と認知度。私のような素人でも感じることが出来る ...
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