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5ドアながら、端々にスポーツカー要素が散りばめられていること。こだわり抜かれた内外装のデザイン。 1.5リッターエンジンはもうちょっとトルクが欲しいです。あとこの個体だけ？なのかフットレストがなかっ ...
・FR、6MT、自然吸気、低重心のパッケージ・滑らかな乗り心地・STIのロゴが入っている ・シフトフィールにコクコク感がない 交差点が楽しい86に懐かしさを覚えて試乗に行きました。シビックは速いけど ...
エンジンは非力ながらもシャシー性能の高さが良い事でコーナー、ブレーキでのツッコミならバイクだろうがまけません。ＮＡなのでターボ程の加速、トルクがないので吸排気やスロコンでたいぶ早くなります。エキマニ ...
何処までも走りたくなる車。昭和の私にはアイサイトは異次元でした◎ 特にありません。フラッグシップですし、サービスにも満足しています。…ドラレコの衝突検知くらい？調整してもらえます。 サイズ感、乗り味 ...
・デザインが秀逸というかデザインに惚れて試乗も全くしないで購入してしまいました・とにかくドライブが楽しいです、それに尽きます・コーナーリングが良いとはいったいどういう事を意味するのか全く理解できませ ...
美麗なスタイリング、軽快なハンドリング、ボディ剛性、タイヤ4本積める、丁度いいパワー、高過ぎない値段設定 電スロによるアクセルレスポンス 主に通勤、週末に峠や高速でかっ飛ばすぐらいですが満足してます ...
ちょうど良いパワーとボディサイズなので、市街地から高速、ミニサーキットまで車を操る楽しさを満喫できる。 特になし。 通勤からレジャー、ミニサーキットまで、スポーツ性と実用性が見事にバランスした車。 ...
デザインがカッコいいこと、気持ちのよいエンジンであること、操舵応答性がすごく良いこと、お値段も性能も特別すぎないことです。 WRXと比べて特別高性能でもないですし、レヴォーグやフォレスターのように多 ...
FRで6MT、比較的軽量でコンパクトなスポーツカーというパッケージ！トルクたっぷりのNAエンジン！剛性感たっぷりのクイックなシフトフィール！出筋なタイヤサイズ（215/45 R17）で、いたずらに大 ...
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