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LHD MTは操作性、足元スペースの面で最高、実用性は…ですが。初めての外車は楽しさと安心感が両立してて、目から鱗でした。 四人家族になり手狭感、パワー不足を感じ買い替えを決意。 イイクルマでした。 ...
ワインディング走行や高速クルージングだけでなく、近所での買い物、家族や友達の送り迎えなど、幅広いシーンを高いレベルこなすことができるところ。 360ps以上のセッティングに耐えることのできない2GR ...
外観が地味な事。BRZからの乗り換えでFRのMTが欲しかったけど、2ドアクーペしか選択肢がなかった中で即決。トヨタのGRブランドの頂点なのでガチガチのスポーツカーかと思ったら、足はとてもしなやかで全 ...
初めてのセダン。長いので乗りにくいです。 まずまずです。 600万也
限定車
やっぱMTのハイパワーFRセダンは楽しいです。 純正マフラーだとGR-Sと共通なせいかほぼ無音なのでMN1バリには音出してほしかったです。 とても良い車。強いて言うならもっとボディ剛性があると良いけ ...
エンジンをスタートした時そして、４０００回転からのサウンドが最高です。 内装収納、内装装備が少い残念 もう少し内装装備を、装備してもらいたかった もう少し馬力、トルクがほしかった あまり、乗り心地が ...
16年乗り続けたツアラーVから、トヨタの４ドアセダンで最後のMTかもしれないと、抽選に応募🚗3.5L V6 NAはトルクも太く、楽しいです。 アフターパーツは、１００台と生産台数が少ないため、パー ...
・安定感のある走り・コストパフォーマンスの良さ ・レスポンスの鈍さ・MTの設定がGRMN仕様にしか無い かつての人気はどこへやら、数年も改良されずにトヨタから放置された挙句遂に生産終了となってしまっ ...
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摩訶不思議？何故か？どうやって…
やっぴー７
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🍜グルメモ-673- ボデ ...
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[スバル BRZ]ジャパン峠 ...
385
[ホンダ ストリーム]不明 ...
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![[スバル BRZ]ジャパン峠プロジェクト 峠ステッカー 雁坂みち 切り文字](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3441931/4d/4a6f97369548cf878a27d95ab3cb49_s.jpg)
![[ホンダ ストリーム]不明 バックスキンステアリングカバー赤](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3177251/3e/1d16f950dd4a3aab783deaba64f92d_s.jpg)
