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ECOモードでも発進加速が最高です。またハンドリングもクイックで乗りやすい。 やはり電池持ちと充電時間の長さがネック。 街乗り用で購入し、現在、通勤車として使用中ですが、充電の煩わしさ以外は全く不満 ...
まず、この車のベース車「B」が86万円だということ。B"SA Ⅲ"はこれに安全装置を追加したグレードで92万6200円だということ。ダイハツHPには「ダイハツは、軽自動車の本質と ...
・エンジン始動時の野太いサウンドが良い・プッシュスタートやウインカーが先進的・カーブの安定感が中々にいいのでワインディングは楽しい・i-driveがついてない。これはむしろ好評価← ・2Lにしては加 ...
適当に回しても燃費がいい。本体、維持費が安く、車格は軽くて小さいため、気軽に乗ることができる。 ノーマルでは積載量皆無、ヘルメットホルダーもない。給油キャップが外れるところ。低速走行時は単気筒の扱い ...
余裕の荷室、ほとんど使い切ることは無いですが、これからの使い方を考えるとワクワクします。外観はブラックエディション的でカッコいい。燃費も20km走るので、予想以上!4ナンバーなので、維持費も安いです ...
6年落ちで走行距離が僅か700kmの中古車を、400万円チョットで購入しましたが、至極のラグジュアリーを堪能出来て最高でした! 二人でのひと時を過ごすのには、全く不満など有りませんでした(笑) 庶民 ...
ちょっとそこまでみたいな使い方なら十分だと思います。装備はマニュアルエアコン、インパネの収納スペースなど、その程度の使い方なら可もなく不可もなくの装備かと思います。 急な登坂路でキックダウンしたので ...
基本的に燃費以外の全てに満足しています。通勤・買い物やレジャー・日本中のドライブなど楽しさを共にしています。 地味な点ですが前後席共にドア側の肘置きと中央の肘置きの高さや角度が適切な位置にあったり、 ...
走行性。加速やら何やら乗ってて楽しい。アイサイトのオートクルーズも優秀。 前回の90プラダに比べるとちょいちょい壊れる。トヨタ車新車で買うよりは修理費乗せてもまだお得。 買って損はない車です。 スバ ...
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こちらのカツカレーに100円を追加すると大変なこ ...
エイジング
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6/20 木曜日の朝‼️
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実録「どぶろっく」69
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