エアロミラーに関する情報まとめ

  • 免許取得後最初の愛車

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    免許取得後最初の愛車

    無限フルキットで、フルエアロ、ブリスターフェンダーフロントマスク、リアスポイラー、エキマニ、マフラークラッチ、ブレーキとにかく目立つ車だった。スピードメーターも240キロメーター、タコメーターはレッ ...

  • 使い勝手は良いです

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    使い勝手は良いです

    ・サンルーフ装着で車重はあるが元気に走る・シートの座り心地が良く遠出も楽 (レカロに交換してしまいました)・シートアレンジが多彩・2列目と3列目を倒せばママチャリ積める積載量・年式の割にはしっかりし ...

  • フルエアロ、ローダウン、ツライチ仕様にやられた。

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    フルエアロ、ローダウン、ツライチ仕様にやられた。

    家族で中古車に見に行って、子供達が気に入った車がランサーセディアツーリングワゴンだった。 GDIエンジンが不調だった。 ダウンサス、マフラー、ブローオフバルブ、エアクリーナー、強化パッド、フルエアロ ...

  • 燃費が良い

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    燃費が良い

    室内空間がコンパクトカーとしては広い方で燃費も良いです。POWER+モードでの加速も良くて高速道路での合流車線走行でも不満は有りません。 他車種で装備されている電動パーキングブレーキと大画面のインパ ...

  • エアロ派プラド

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    エアロ派プラド

    プラドしか勝たん

  • 日本割当台数 333台ほど

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    日本割当台数 333台ほど

    キャブターボ・各種専用設計(内装・エアロ・ブレーキなど) 普通のミニとパーツの互換性が少ない 各種専用設計のため、パーツに困る。整備できる人、情報が少ない上記含めて特異な存在がサイコーです。 なんて ...

  • 長く付き合える優等生

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    長く付き合える優等生

    コンパクトで街乗りから、ちょっとした遠出までキビキビ走り、しっかり曲がる、乗ってて疲れにくい。燃費も良く税金面や保険代でも維持費が掛からない、コスパ最強の普通車w 後部座席の狭さ、積載不足は承知で購 ...

  • カッコ良い

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    カッコ良い

    カッコ良い 暑い ずっと乗りたい まあまあ 悪い 10 少し TRDフルエアロ まあまあ

  • 2人乗りスポーツカー

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    2人乗りスポーツカー

    速い。燃費オバケ。スタイルがカッコイイ。 内装が安っぽい。マイナーチェンジで便利装備が無くなった。エンジン音がうるさくいい音じゃない。収納が少ない。ラゲッジも全然荷物が積めない。 2人乗りスポーツカ ...

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