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運転楽しい スマホ置く場所がない まだ慣らし中だけど全開するのが楽しみなモンスター ブーストかけないように走れば12-13位走れるのでモンスターマシンな割に十分エコカー ぎりキャンプいける位の積 ...
室内の広さと静粛性が素晴らしくクロスオーバーはクラウンとしての所有感を満たしてくれます 乗り込み時に頭をぶつけやすい 納車後まだ3日目です街乗りしかしてませんが、静粛性が素晴らしいです。前車がカロー ...
乗り心地が良い荷物がめちゃくちゃ載るMTがある5ナンバーサイズ今も販売されているこのサイズ感で燃費も良い ドリンクホルダーが少ない電スロが本当によろしくないステアリング軽すぎペダルとペダルが近すぎる ...
ターボ付き4駆1400cc同サイズのSUV比だと加速たぶんピカイチ一応1400ccなので税金も安めサイズも最近の車の中では小さめ駐車場も比較的楽に突っ込めるスズキにしては内装は豪華な方販売当時他メー ...
乗りやすい、飽きない、壊れない。 5cmダウンですが、立駐で腹が引っ掛かります。 コスパ最強!12万キロ突破、一度も壊れてません。
ガソリン車1本で、低価格、且つ優れたパッケージングで見栄えも有るという情報を得て試乗。当にその通り、これぞ令和のハイパフォーマンスモデル。そうだよ、これでいいんだYo! ちゃんとVTECしてる、との ...
スタイリング、簡単操作。 燃費があんまり良くない。速くない。 昔のカローラのように誰にでも好かれるクルマ。無難。
30プリウスより軽い電動パワステ・30プリウスの楕円ハンドルから丸い革巻きハンドル・ニッケル水素電池からリチウムイオン電池のEV走行距離延長・30プリウスより燃費アップ・レーダークルーズコントロール ...
モデリスタのフルエアロを付けましたが見た目がカッコいいのでとても満足しています。 収納が少なすぎる。 通勤が往復90kmの為、燃費を最優先、2番目に値段を考えたらカローラクロスに辿り着きました。モデ ...
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町内会の会合 6/23
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