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デザイン、エンジン、究極までの走りを追及した姿勢。最後の内燃機ハイパワーエンジン 室内 助手席はリクライニングしないに等しい。肥満者は座ってられない。余りに低いリセールバリュー。これはベンツジャパン ...
ドイツのバッジがついていると、この値段じゃ買えない所！ 先代にはあった、リヤドアのアンビエントライト が廃止されたところ。 デザインと性能を両立している所がお気に入りです。 すごーーく曲ります。 や ...
TMSで発表された「クラウン・コンセプト」に一目惚れしたスタイリングです。 プラ樹脂成形丸出しのインテリアが随所にあり、歴代クラウンの中では最もチープ。ビックカローラがクラウン？いや、スモールクラウ ...
とにかくパワフル！RSモードだともはやサーキット以外使い道がないくらいのパワー(笑)スタビリティも非常に高くて、ノーマルで(良い意味での)結構イジったチューニングカーみたいな足の動きで収まりが良い。 ...
今どき貴重な３ドア・ハッチのクーペスタイルジョン・シリウスのカラーも良い 国産に比べるとパーツが高い。タイヤもサイズがサイズなので高価。結局国産ハイグリップは履けずじまい 街乗りからサーキットまで大 ...
無駄な装飾の一切が無い美しいボディライン、落ち着きがありつつその気にさせるコックピットディテール、十分な運転席レッグルームそしてなんと言っても走り出しから感じられる圧倒的トルク感と駐車場から出るだけ ...
フェンダーの盛り上がり等のボディーラインが美しく感じます^ ^ニュル24時間レースでエンジンの耐久性が証明され安心して乗れます。 燃費が悪いと言えます。内装も価格のわりにチープです^ ^: ブレーキ ...
◎圧倒的デザイン性‼️やはり、おフランスのクルマはお写真よりもナマが至高ザンスwww◎小径ステアリングだからこそ演出可能な魅惑のiｰCockpit‼️ミーの経験上、運転中見えないエクステリアよりも、 ...
◆車体とエンジンの設計年度が新しい事。◆これ見よがしな外観では無い事。モダンです。大きいのに大きく見えないのはデザインがまとまっている証拠と思います。◆何年式からか判りませんが、デイライトが標準仕様 ...
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ウオッシャー液ポンプ．．．
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![[ホンダ N-VAN+スタイル]happy_yellow_nvanの愛車紹介](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/003/555/458/3555458/p1s.jpg?ct=931038c9b4cf)
