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BRZの弄り遍歴この前、スプリングをSTIに換えて15mm車高ダウン以外は、未だ外観は完全ノーマルですが。。。こつこつとボディ＆足回り補強。操作性改善を実施を5回。コーナーリング中の路面のうねりがあ ...
（A型と同じです。）エコとスポーツの味付けの2面性がすばらしい！どんな路面でも安定しているAWD、合流、追い越しが楽にできる事。（とても大切。）荷物もたくさん積めるので、家族で出かけるときにはドライ ...
○走って楽しい・今はレヴォーグに乗っている時が一番幸せです。(^^)○なんといってもアイサイト・ver.3でも高速道路の巡行などでは、アクセル操作もブレーキ操作もほとんど必要無し。もちろん油断はして ...
運転しやすい。アイサイト安心。荷室余裕。 後部座席に空調吹き出し口無し。後ろ暑いと苦情 段差等での左右のロールが若干気になる。私の右足の動きが悪いのか、発進時慎重に踏まないと、かなり急発進してしまう ...
走る、曲がるの安定性。クールなスタイリング。アイサイト＋ツーリングアシストの信頼性。特にアイサイトアシストモニターは存外に便利です。 燃費の悪さ！ブレーキが少し頼りない。助手席のグローブボックスの張 ...
小気味良いシフト。エンジンのパワー＆トルクが凄い。ハンドリングは超クイック。高速域での安定感ダイレクト感のあるブレーキ。ボディ剛性が半端ない。 とくに無いですが、一般道では少し足が固いことでしょうか ...
タングステンメタリックの外装＆デザインタンカラーの内装（オシャレ）アイサイト（ver.2）装備☆[プリクラッシュブレーキ]☆[全車速追従機能付クルーズコントロール]☆[AT誤発進抑制制御]☆[警報& ...
・電動ではない、油圧パワーステアリングのステアリングフィールが極めて良い。・最新の 8AT や DCT と比べると見劣りするものの、トルコン 5AT で加速を楽しめる。・0-100km 加速は 7 ...
「SUBARU WRX S4 tS」は、2.0L 水平対向DOHCスポーツリニアトロニックAWDのSUBARU WRX S4 をベースにSTIらしい走りの愉しさを磨き上げるとともに、外装・内装に専用 ...
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🍜グルメモ-672- ボディブロー(埼玉県越谷 ...
桃乃木權士
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[トヨタ ルーミーカスタム] ...
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[ダイハツ ミライース]不明 ...
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