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1500クラスではNo.1 リヤブレーキがドラム式、足回りが柔らかい、収納が少ない。電動パーキングブレーキがない。 MXPA10にサスやブレーキを上級にしたRSグレードが欲しかった。GRヤリスは使い ...
何よりベースが安い、そしてこの年代のダイハツ車部品の流用性が高くて助かる。そしてNAながらキビキビ走ってくれる走行性能の高さですかね。 インテリアが貧相な点ですかね。ピラーも鉄板剥き出し、ドアトリム ...
もちろんデザイン！今の車にはない遊び心のある1台だと思います。ターボだとかなり走りもいいです！ 古い車の部類になるので、メンテナンスはこまめに必要です。 普段使いから遊びまで幅広く使える1台だと思い ...
とにかくシンプルだから扱いやすいし積載性抜群。セカンドシートが50対50で分割可倒できるから長い荷物積んでもちゃんと3人乗れます。助手席のサイドミラーがリバースに入れると下に向くのも便利です。MTモ ...
①スタイルちょうど良いサイズ。今には無い、垂れ目で愛嬌のある顔。サイドのフェンダーライン。私の車はエンブレムを全て外しているので、外車と間違えられます笑 FISリミテッドのエアロもローダウンして、更 ...
５MT、ツインターボ 特になし 結婚後間もなく購入、子供たちも生まれ、思い出がいっぱい詰まったクルマでした。 ツインターボでパワーは十分。下のトルクは現在のクルマと比べると劣るけど、途中からモリモリ ...
スタイル、使いやすさ、適度なパワー、静かな室内、乗り心地、今のライフスタイルには最適です♪ シートのメモリーのスイッチが見にくい場所にあるのが唯一の不満点です。 以前乗っていたRXだとちょっと大きす ...
・MTで運転が楽しい・ヒールが高い靴(5cm以上)でも運転しやすいペダル配置・レブリミッターまで弾けるようによく回るエンジン・ドアミラーのサイズが大きくて見やすい・最小回転半径が4.1mという驚異的 ...
走りを楽しむ車に見えないところが良い！水戸黄門みたいw停まっているものを眺めるよりも実際に走っているところを見ると惚れなおすほどのワイド感があります。重たそうなのに軽々軽快に走るところ。 チリ合わせ ...
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