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NCP91のようにMXPA10にも上級装備のRSグレードが欲しい - ヤリス
マイカー
NCP91のようにMXPA10にも上級装備のRSグレードが欲しい
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
1500クラスではNo.1
- 不満な点
-
リヤブレーキがドラム式、足回りが柔らかい、収納が少ない。電動パーキングブレーキがない。
- 総評
-
MXPA10にサスやブレーキを上級にしたRSグレードが欲しかった。GRヤリスは使い勝手が悪いのでMXPA10にしたが、チューンするとMXPA12より高くなった。
- デザイン
- 5
-
フロントスポイラー ：モデリスタ
サイドスカート ：モデリスタ
リヤアンダーディフューザー ：トムス
ドアハンドルプロテクター ：TRD
カーボンナンバーフレーム ：TRD
フロント＆リヤエンブレム ：ハセプロ
ドライカーボンアンテナカバー：WELLPINE
フューエルリッドカバー ：綾織カーボン
- 走行性能
- 3
-
スロコン :ブリッツ
マフラー ：トムス
タワーバー ：ブリッツ
サスペンション：RS★R
ホイール ：RMP RACING R07
タイヤ ：ポテンザ アドレナリン RE004
シート ：レカロ SR-7F KK100
オイルフィラーキャップ：TRD
ラジエターキャップ ：ブリッツ
- 乗り心地
- 3
-
柔らかい。RS★Rも柔らかいので車高調にすれば良かった。
- 積載性
- 4
- ラゲッジスペースはNCP91より奥行きがある。2段収納も便利。
- 燃費
- 3
- 燃費は気にしていない。
- 価格
- 2
- 不要な安全装備がついているので高い。
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