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1.SPORT HYBRID i-MMDやHonda SENSINGといった最新技術を惜しげもなく搭載。2.マイナーチェンジ前と違い、今どきの顔つき。3.サードシートが収納することにより後方視界が良 ...
Nice! Bad! Toyota Corolla Fielder X202 (DBA-NZE144G) ■ Exterior · Vehicle harmonic (Tanabe Sus ...
意外と荷室が広くてたくさん積める。エアコンにプラズマクラスター内臓でフルオート。ユーロサスとアルミのオプションがGOOD！ シートが柔らかすぎ＆座面が小さくて、高身長にはつらい。走り出しがもっさり。 ...
最高のシフトフィール： 今まで私の経験では初代ホンダビートが最高でしたが次元が違う剛性感とシフトフィール。マニュアルを買って本当に良かったと思えるシフトです。6気筒NAのエンジン音：エンジン始動時、 ...
愛着の湧くデザイン意外にもコーナリングが楽しい高濃度のプラズマクラスター内蔵オートエアコンが車内を脱臭。 定評あるシートですが、ホールド性は悪い トヨタのお店で車検整備、ロングラン保証３年付で購入。 ...
・なんたって、テールのデザインがイイ！・次に、レーダーセーフティパッケージの優秀なところです。 前車追従機能はレクサスLSよりはるかにいいです。前のクルマが入れ替わったときや、割り込んできたとき、バ ...
調度良い大きさ。ゆとりのある広い室内空間。使い勝手や収納も平均かそれ以上。特に最近の車のレビューに多いちょっとした物を置く場所が無いということはありません。スマホ、財布、鍵など手に届くところにいろい ...
小さいけれど家族4人だったらゆったり乗れる。いざというときにじいじばあばも乗せられてもんなでお出掛けできる。意外と車内は音が静か。 燃費が思ってたほど良くない。効いてるのか全く体感できないプラズマク ...
軽自動車とは思えない内装オートライト、クルコン、プラズマクラスター、純正バックカメラ、ETCビルトイン、ステアリングリモコン、パドルシフトなどの快適装備 今のところなしです。 ワゴンRからの乗り換え ...
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