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すべての条件をクリアしますか？
室内の開放感がとても良い走りも静かでしっかり走る座面が高く乗り降り体への負担が少ないシートヒーターは冬の朝にはとても快適 ワンセグは市内を外れるとすぐ圏外です安全機能のアラームがすこし煩わしい荷室は ...
まずは見た目ですね笑、普通の乗用車ですが走るとスポーツカーで、デザインなどはある意味部分的にスーパーカー的なところも気に入っています。 スーパーカーに近いボディサイズはコンビニなどに駐車するのに気を ...
パワーと低重心 走行モード切替が変なところにある。サクラにはあるスマホの無接点充電が選べない。同じくサクラにあるエアコン操作部の下の小物入れがない。コンビニフックも収納できない。わかってはいるのです ...
ほぼなし初新車、初外車、初ディーゼルということでもともとの期待値が高かったせいもあるが、機体の半分未満の性能でした外車なので、ちょっと優越感に浸れるぐらいかな？ 〇車に関してディーゼルのくせに初期加 ...
ターボなので気持ちの良い加速と荷物がたくさん積めること、そしてカスタマイズが本当に楽しいこと 遮音性がたりないのでこちらを色々試してみる予定 仕事で家電製品や家具を積みますが もう一台のバモスと違い ...
1.ワイドバリエーション2.走行性能の向上3.競合をキャッチアップした安全・先進装備4.初期制動で食いつきすぎないコントローラブルなブレーキ5.そっと発進できるスロットル特性6.シンプルながら最大の ...
首都高速を走った時の安定感と、合流する時の加速感があって、運転がとても楽でした。ハイブリッドは燃費だけでなく、モーターのパワーで運転の疲れを軽減する効果があるのを知りました。 廉価版とあって、内装は ...
タイトなハンドリングと、固めだけどつきあげの少ない乗り心地が良い感じです。 ルームミラーからの後方視界が狭いので、ドラレコ付きのデジタルミラーにしました。 大人数乗せて走る車ではありません。2名程度 ...
1．ポスト・エモーショナルなスタイル2．CVTでも減速感が適切3. パワフルな1.5Lターボエンジン4. 微調整がやりやすいハンドリング5．「すっきり」にコストがかかっている6．ファミリーユースも可 ...
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[スズキ スイフトスポーツ]2023年10月 ふ ...
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