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上手に運転すれば非常に低燃費。ハイブリッドなのでアシストをフルに使えばかなりの加速。市販車では現在でもトップクラスの空気抵抗の少ないアルミボディ。ハンドリングが良いように思う。運転していて楽しい。、 ...
荷物が沢山積めて、距離走っても疲れない。座席下にエンジンあるけど、割と静か。狭い道も普通に走れる。 車高下げないと、少し乗り降りがシンドイ。 販売店の方に黙ってても売れると聞いてましたが、さすがハイ ...
18万円で購入しました。ETC2.0を装着しタイヤはダンロップEC204で8分山でしょうか。 ナビなし純正オーディオと左リアフェンダーにかさぶた状の塗装浮き、右フロントドアに凹みあり。あとはエンジン ...
燃料タンク容量以外、全てにおいて満足しています 燃料タンクが小さくなってしまったので、給油の回数が増えて面倒です他の不満がある部分は変更出来るので、都度対応しています 燃料タンクの容量以外は満足して ...
コンパクトカーながら車内が広く、運転しやすいです。あと、価格が安いこと。 時計と外気温度計は付けてほしかった。燃費リセットすると走行距離もリセットされてしまうのも。13年前の車なので、税金が高い… ...
スポーツモードでの加速は最高です！高速走行でも安定感抜群です。さすがターボ！って思わせてくれます。 少々燃費が…そんな事考えてたら乗れません笑 この先 ハイオクでターボ積む🚗は出てくるのでしょうか ...
コーナーの回頭性の良さ🌀足廻りの動きがシビアなので調整し易い🔧50:50の重量バランス(別排気量も)外車＝整備の難易度が高い💫 と言うのはただ情報が少ないだけで実際に触ってみてこの車輌ではあま ...
認定中古車（2022年モデル 1万２千㎞）で購入したためオプション多数。（新車じゃ買えない。笑） 今のところ無し。（解らない…） ディーゼルとは思えない静かさ。トルクがあるため運転しやすい。燃費が良 ...
武骨なデザイン。静粛性の高さ。アイサイトXの先進性。スバル車らしい足廻り。高級感ある内装デザイン。 高回転時にエンジン音やCVT音が静かな車内に響いてくる。360度アラウンドビューモニターが無い事。 ...
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