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まず、自由を感じられる車であるということ。些細なことなど本当にどうでもよくなってしまうような、おおらかな気分にさせてくれます。そして存在感。勿論、ジープの他にも様々な四駆は存在します。しかし、その中 ...
まず、如何ようなあらゆる状況においても取りあえず走る。ボディーは錆び付くが多少のことならへこまないし気にならない。幌をオープンにすると快感。ターボ仕様車はなかなか速い。予備燃料積める。水で丸洗い出来 ...
唯一無二の車両で、とにかく見た目がカッコいい。スカイワンタッチなので、ボタン１つでオープンにできる。 覚悟はしていましたが、乗り心地の悪さ。真冬の雪山の行き帰りでは、後席は室内温度も低かったらしく、 ...
外装デザイン、乗り心地、静粛性、スムーズなV6エンジン、Jeepブランドの雰囲気 細部の造りが雑、車体の外寸が大きい割には室内が狭い（とくに運転席は左足を置く場所がない）、価格帯からするとACCや自 ...
今の世の中に生き続ける「ジープ」その存在を確認できた事。４WDシステムにハイテク技術が少ない分信頼性には富む感じ。 海外仕様のディーゼルとMTが欲しい。 「ジープ」と言う車は元を正せば軍用車であり、 ...
オールドジ―プを思い起こさせるボディデザイン。直６エンジンながら野太いエグゾ―ストサウンド。アメ車なのに車体がコンパクト(全長４m以下)ハンドルのレスポンスが良い(アメ車としては) アメ車らしい衝撃 ...
・比類無い、というデザインコンセプトはこのような製品を指すものと思います。もし、あなたが「クラス」とか「装備の豪華さ」とか「この価格帯」といったことを購入動機としているならば、評価は星５個にはならな ...
いかに軍用として作られた車とはいえ、良く何十年と殆ど故障もなく動く事。故障してもシンプルなので修理がし易い事。シートベルトが要らない事。子供用チャイルドシートも要らない事。フロントガラスを倒して走る ...
運転席シートへの乗降、見切り、アイポイントの高さ、変速レバーの位置、ペダルの位置、これらから来る疲労感の少なさ、シートヒーター（尻と背中）の快適さ、室内の静けさ、1500rpmで60km/ｈを出すO ...
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