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標準でレカロシート装備。これは良かった。ビスカスLSD装備で暴れにくいフロント。峠を攻める時安全。1600CC４気筒ターボエンジンは１トンの車重に対して超パワフル。高速では200超えも楽勝。回転上昇 ...
・動力性能はやっぱり「タイプR」です。みなさんが言われているので私が今更説明する必要はないでしょう。・空間的スペースには不満なし。トランクも広いです。後ろには滅多に人を乗せないですが、ドア４枚は何か ...
○1500としては充分な中低速トルクと出来の良いCVTでタウンスピードなら滑らかで静かな走り。このクルマの一番の美点だと思います。○スポーティさはないけどソフト系で比較的ゆったりした乗り心地。電動パ ...
●ＥＳＰ、サイド＆カーテンエアバッグ、ＨＩＤ等が標準の充実した安全装備●ヒジの裏までしっかり届く座面長、硬めでサポート性に優れたフロントシート●豊かなステアリングインフォメーション（しっかりとした剛 ...
・コンパクトなボディにハイパワーなエンジン・約4000～6000回転で最大トルクが連続発生。当時としては凄い・最小回転半径 4.9M 2000ccではロードスターの次に◎・当時としては まずまずの重 ...
内装が格好いいと思いますよ！標準装備されていたヨコハマアドバンA-０４１は良い（グリップ等）タイヤでした。 カー用品店でエアコンの洗浄が出来ず、ディーラーだと高すぎ。バッテリーが小さく使いものになら ...
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