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パワーは無いけど、MTで上手く扱ってやれば何も不満がない。手足のように扱える、程よいスポーツ走行もできれば、快適で荷物も載る。最高の相棒。 純正車高が高すぎたくらい。 GG2, GG3は初めての車に ...
普段の足としては使い勝手抜群でほとんど満点です、スタイルも歴代フィットの中では1番好きです。 内装がプラッキーで安っぽい所、その点フィット3はかなり良くなってました。標準だとタイヤハウスの隙間が広す ...
軽四なので小回りきいてチョイ乗りなど全てにおいて満点です。軽四ターボなのでアクセル踏めば良く走る。後部座席は思ったより広く家族大人4人乗っても快適です。更に後部座席を畳めば積載量は十分で20インチの ...
良く走る良く止まるエンジン系統壊れない 電気系統弱いAFS 壊れた! ヘッドライトごと交換テールLEDランプ 球切れ まるごと交換 100点中80点エンジンは100点ですよ RS"Rの車高 ...
何といっても燃費ですね。今まで燃費を無視したドライバビリティ優先の車選びでしたが、レンタカーで乗ったプリウスに感動し購入に至りました。ガソリン満タンのメーターの航続可能距離で1000km越えって!と ...
純正KYB この減衰力は最高ミッションもクロスレシオ4から5でほとんどわからないくらいのクロスミッションです燃費を考慮しない男らしいギア比です レカロの座面が高すぎ3発ターボ、制御が多くパワーをおさ ...
クロスミッション、発売当初3速が入りにくいという感想が多かったけど自分のクルマは大丈夫でした。(改善された?) 高速道路の合流でも余裕の加速、昔の軽自動車と段違い。標準装備のレカロシート タイヤハウ ...
じゃじゃ馬だが、NAで癖があるわけでないので、補強やパーツ変更で徐々に素直なコになってくれる。グレードGで、昔の車のようにいじる楽しさもまた車と対話する楽しさになっている。 荷物があまり載らない。ム ...
一昔前の軽自動車に比べると、かなり良くなっていると思います。室内も広く開放感がありエンジンも静かでターボ車など走行性能も優れているようです。 普通車からすると、前後のバンパーなどが貧弱です。バンパー ...
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