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素晴らしいです。優しい運転に向く雰囲気だけど、ちゃんと走るし懐は深い。 ブレーキフィール昔のトヨタ車 デザイン、乗り心地、使い勝手もとても良い車唯一ブレーキフィールが惜しい フットペダルのブレーキフ ...
【GLBはなぜ売れたんだろうか？】・SUVブームはクーペスタイル(GLA,C,E、アウディVW、PSA、トヨタレクサス）に向かっている中で、あえて武骨なクロカンルック(Gクラスやジムニーなど)がウケ ...
・左右と後ろの視界が良く、車高がやや高いため、前方視界が更に良い。・昔のミラやミニみたいでカッコいい。・昔のダイハツと違い、内装が高級になった。・バックギアに入れると、上から見た360度の画面が出て ...
航続距離が本当に素晴らしい。無給油で往復900kmを余裕で走破。行きは高速9割で90-95km/hでの巡行、復路は全て下道で悪天候と渋滞ありナビの案内で峠道４ヵ所と燃費的に最悪に近い条件が揃っていま ...
スポーツカーのイメージからすると、驚くほど乗り心地が良い一般道での加速も申し分なく、踏んだだけ加速するマフラーの音も気分を高揚させる メインのトヨタ車と比較するのが悪いのか、ブレーキの遊びが多くて慣 ...
まず第一にエクステリアデザイン！写真で見るより実物はかなり抑揚のあるボンキュッボンなワガママボディｗあとは全体的に仕立ての良さというか優しさが感じられる作りですね。静粛性は言わずもがな、Fスポーツと ...
【満足している点】・「ほぼ」インフィニティQ70の右ハンドル版として発売されていた点（後に日産エンブレムに戻りますが）(ナビ起動画面もインフィニティロゴになります)・非常に乗り心地が良いのに走行性能 ...
運転しやすいです。ドアミラーポイント低いのが気になってましたが慣れました。 この時代のトヨタ系デザインの車見かけなく成って来て寂しいです。時代の流れには、逆らえないかな？ 年齢的に、このクラスの車は ...
走りが極めてソリッド、FFベースとしてはドライバー席が後方にあるのか、自分中心に車を把握しやすい。車体の剛性感、ハンドリングの一体感がある。 背が高く、座席の位置も高い。周りを見やすいというメリット ...
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