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みんカラ＋
すべての条件をクリアしますか？
1．エクステリア。下手にいじればむしろ格好悪くなります。それだけノーマルで完成度が高いということでしょう。2．扱いやすいサイズ。立駐拒否率ゼロ、離合も楽々、街中では重要なポイントです。ワインディング ...
乗って１年半。意外に飽きない。それはどうしてかと考えたら、やっぱりジャガーだからではないかと。確かにモンデオ・ベース。でも、所有するとそんなことは一切忘れる。２ちゃんねるのXタイプ・スレッドでは、大 ...
XSからの乗り換えですが、TRDのｴｱﾛﾊﾟｰﾂ（ﾊﾞﾝﾊﾟｰ、ﾘｱｽﾎﾟ）による空力の良さにびっくり！特に高速道路でかなり飛ばしてもﾌﾛﾝﾄがﾋﾞﾀｯと路面に吸い付いていて安心できる。やはり、ﾏｲ ...
アメリカ車にしてはコンパクトサイズ（トヨタマークⅡ位）の大きさで日本国内でも充分に扱い易いサイズ。都内でも不自由なく乗っていました。燃費もエンジンがそんなに大きくないので結構良いです。後部座席がトラ ...
ｽﾞﾊﾞﾘ走行性能に尽きる。ｷﾋﾞｷﾋﾞとした走りとAWDの安心感はの車の最大の長所。あとHIDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ、ﾃﾞｭｱﾙﾏﾌﾗｰ、赤色ｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝなど内外装に適度なｽﾎﾟｰﾃｨ-感が味わえる。 ...
・子供が一人います。しかし問題はありません。チャイルドシートを卒業した息子は後部座席でゴロゴロ寝ｯ転がり、我々夫婦は前の座席で広々と乗ることができます。・いかついフロントマスクですが、全体のバランス ...
トヨタマーク22.0、三菱ギャラン1.8、ディアマンテ2.5、レグナム1.8GDI、日産ブルーバード1.8、シルビア2.0Q''s、セフィーロ2.5GT、グランツ3.0、シーマ4.1 ...
Ｖ６エンジンの静粛性と力強さ。室内スペースは十分。スタイルもまだ十分新しく感じる。 中古で購入したが1年半(新車からだと約7年)ほどで運転席のパワーウィンドーが上がらなくなった（下がりはする）のと、 ...
外車からみれば安価な価格。質感も良くなってきている。街乗り・渋滞などでは疲れにくい足回り。すばらしい燃費。後席がとても広いベンツS500よりいいかもS500Lにはかてないが 280馬力に囚われてるた ...
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ちょい辛をちょいス
ふじっこパパ
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[マツダ ロードスター]シラ ...
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[トヨタ アルファード]「最 ...
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燃料系が不調
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![[マツダ ロードスター]シラザン50施工](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/341/917/8341917/p1s.jpg?ct=4ad085acf5c5)
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