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1.内・外装がヨーロピアンなイメージで素敵♪2.凄くオシャレなデザイン&ボディカラー。3.素晴らしく滑らかで力強い走りのエンジン。4.多種類の先進技術が標準装備されており、価格も他社に比べて安価。5 ...
今までの車が電車なら、新幹線に乗っているようでした。子供たちを乗せてる時の安心感これにつきます。 パパが色を決めちゃった点今になると、、人にジロジロ見られなくて良かったかも。 自動運転も欲しかったな ...
高速道路走行で感じたこと・坂道を感じさせないパワフルなエンジン・レスポンスの良い8速オートマ・ロードノイズや風切り音が抑えられて静粛性の高いキャビン・車線変更やキツめのカーブで安心して操舵できる剛性 ...
DOHC4バルブエンジン。整備性が良さそう。慣れたスズキパレットと違和感なく運転できたのがとっても良かったです。純正カーナビは操作性が良い。CDのスロットがディスプレイと別なのが嬉しい。便利なオーデ ...
Toyota初のBEV(Battery Electrtic Vehicle)の実物を見れただけ、まさかの試乗ができたことに超超満足!トヨタ店にお邪魔して、試乗のお願いしても実車があるかがわからないら ...
運転席。細かくアジャスト出来る。仕事で主に使っている車ではかなり強めのコルセットを使っていたがアウトランダーにしてからかなり緩和された。前車との比較で出足の良さロール、ピッチングの少なさ。強風や大雨 ...
雪道でもしっかり活躍する、ツインモーター式のe-POWERシステム。 内外装のデザイン。ガソリンのグレードが無いことによる割高な価格設定。 ヤリスハイブリッドe-four、マツダ2 AWDに続き、ス ...
・国産車らしくないデザイン・新生ダイナミックシールドの凄み・PHEVシステム・S-AWC・ボディ剛性・2.1tクラスでは良好な燃費・明るいライト・内装の高級感 ・ブレーキが深い・足周りがしっかりして ...
なんといっても6MTが最高!また、燃費もAWDの割には夏・冬は約15.5㎞/ℓ、春・秋は約17.2㎞/ℓくらい(満タン法で計測、主な用途は通勤で、片道20㎞、途中5分程度は勾配が続く山越えと市街地の ...
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久々に東京へ
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