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コンパクトカーなので運転しやすいし室内は広く燃費もよい 特にありません 家族揃っての旅行やドライブに重宝しています後席も広く後席に座っても足が窮屈でなくゆったり座れます。 Eパワーならではの静かさ特 ...
・スポーティなインテリア・まったく減らない燃料タンク・魔法みたいな低速トルク・地味に便利なマツコネ2 ・ときどきトラックの音がする・センターコンソールが少しチープ・サイドブレーキの位置 燃料代を気に ...
すべてが気にいっている あえて言うなら後部座席もうすこしリクライニングしてほしいのとニスモだけど常にそういう走りをするわけではないのでノーマルの走行設定があってもいい とても気にいっている すべての ...
想像していたよりも座り心地が良く、内装も高級感溢れています。「お前ほんとにシビック？」って思っちゃいました。白ベースに無限エアロセットを装着して、ミラーカバーやウィングも黒にすることで自分なりのスマ ...
ハイブリッド車は別物。遮音にも手が入ったらしく良い面もある。乗り心地に重厚感出た。前車の60ハリアーからでも違和感が少ない。クラス考えてもかなり力入った出来。 確かに頻繁にかかるエンジンはうるさいと ...
普通の軽自動車としてはいいと思います。 今迄ターボ車に乗っている者からしてはノンターボは走らない。 近所の買い物とか通勤等の近くの移動にはいいと思います。 ノンターボにしてはマイルドハイブリッドの分 ...
購入時エアロ付きだったので中々ボリューミーで格好が良き、100系に比べてロールが少ない、Dのままでマニュアルモードに介入出来る。 ペラペラ表皮のステアリング、一本のフロントワイパー、メーターが自発光 ...
90ヴォクシーと変わら前方視界が広く運転しやすい、積載性が高く家族でのお出かけに最適！ 90ヴォクシーからの乗り換えで、現状の不満点は特にない。 家族でのお出かけがほとんど、基本運転しない嫁氏も運転 ...
満足している点は下記３点で、前回２年目に投稿したレビューとほぼ同じです。①発売してほぼ４年が経過したとは思えない、前後左右どこから見ても秀逸な外観デザイン。横長のハイマウントストップランプなどレクサ ...
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[スバル BRZ]小雨のち本降りの予報でもアグレ ...
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