プリウスに関する情報まとめ

  • トヨタ車のようでトヨタ車じゃない

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    トヨタ車のようでトヨタ車じゃない

    ドイツ御三家に引けを取らない外観と、リアシートを倒すと現れる広大なラゲージスペース。80km以上だと非常に快適な足回りと、しっかりと腰を支えてくれるアルカンターラと革のコンビシート。木目調パネルと全 ...

  • 過去一満足

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    過去一満足

    スタイル、剛性、静音、パワー、居住性、積載スペース、カラー、 新車時のウインカーとバックランプ、ラゲッジランプのハロゲン(即LEDにしましたが) 18歳時に当時新車のAE86と、シティターボⅡと悩み ...

  • プリウス買い替えで購入

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    プリウス買い替えで購入

    2500cc車だが燃費優秀、満タン1000Km走破可能。 ドアミラーがオートでたたまれない。 エンジン+モータがプリウス50より格段に能力UPのためか、燃費、走りともに大満足の車でした。スポーツモー ...

  • 愛車です。

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    愛車です。

    なんと言ってもデザイン❗️デザインが最高です‼️走りもアクセルを踏めば踏んだように力強く加速してくれる。全方位は特に気に入っていて駐車時には重宝しています。カスタマイズで車から離れるとロックが掛かる ...

  • プリウスってシニア層が多くない?

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    プリウスってシニア層が多くない?

    嫁はデザインと色が好みだと。あとはやっぱ燃費ですかね。本革シート&高級感 嫁曰く、無しだそうです。 距離を走る方は、やっぱHVかな。2015以降生産なら電池の総とっかえ問題も聞かなくなったし。 HV ...

  • アフターパーツが多く、自分だけの車に出来る。燃費良すぎる。

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    アフターパーツが多く、自分だけの車に出来る。燃費良すぎる。

    個性溢れるスタイル。遠目からも一目でプリウスと分かる(特に前期)。アフターパーツが多く、差別化も出来ます。燃費はビックリするほど良い!! エンジン音は全く気にならないけど、その分ロードノイズはなんと ...

  • アクセルレスポンスが最悪の車

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    アクセルレスポンスが最悪の車

    ノーマルサスダンパーが最適な車設定を変えると持ち味が失われるそれはもちろん宣伝動画のような低μ路でリアを滑らしながら走ることだ雪道でもその安定性は抜群なので、とにかく足周りはいじらない方がいい自分は ...

  • 安全、安心、快適、速い

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    安全、安心、快適、速い

    車の進化を楽しめます。 燃費が心配。追記名神、新東名高速をアイサイトXで400km走行した結果、燃費16.8km/Lを記録。大人4名、キャンプ荷物満載でしたが思ったより優秀でした。燃費指示値と満タン ...

  • 2.5HEV充分な加速性能と高次元のクルーズ安定性

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    2.5HEV充分な加速性能と高次元のクルーズ安定性

    クーペ形状の先鋭的なエクステリア。インテリアは打って変わって上質な広い空間。4.9mの全長と比してミドルセダン並みの回転半径5.4m。成熟を重ねたTHS2 2.5HEV。大幅に刷新したと見せかけて、 ...

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