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満足している点は、最低地上高が190mmある所。アプローチアングル、デパーチャアングルが深く車体を傷つけにくい。そこそこの積雪でも安心して進んでいける所。 リアシートのリクライニングは欲しい装備です ...
変わらず、エクステリア。今回、冬限定の不便さをたらたらと書いてますが、走行に関しては全然文句なし。埋まった経験は通算5回。ただし、4回は去年のドカ雪と怠慢除雪のせいです。あとの1回は無理が祟りました ...
4WDの性能が良い、タフトに比べ、スノーモード、ヒルディセントコントロール、グリップコントロールが装備されている。ハスラー4WD、雪に弱いと言う方。実際、積雪時に乗ってますか？軽のなかでジムニーの次 ...
車幅1825㎜を感じさせない運転のしやすさ、高級感ある乗り心地、重い車重なのに低燃費。 内装色が、選べないとこかな。 価格からしても、十分納得出来る車だと思います。 コーナーも思ったように曲がってく ...
燃費が良い。ガソリン1リットルで16〜18kmは走るんじゃないかな？小回りが効く。狭い交差点での右左折や九十九折りでの切返しがスムーズ。 ・エンジンの音がうるさい。シートのほぼ真下に配置されたエンジ ...
・3ナンバーだけど、ちょうど良い大きさ。・高い車高と走破性で雪道も楽ちん。・水平対向6気筒の滑らかで気持ち良いフィーリング ワゴンのくせにリアシートを倒さないとタイヤ４本積めない所。定番のダッシュボ ...
運転席からの視界を遮るものが無く見切りも良い方だと思います。５００キロ位の移動をよく行っていましたが、背中や腰が痛いとかそういう不満が全く無くて座り心地は上々です。 アイドリングストップからの復帰時 ...
1．とにかく乗り心地が良い2．VOLVOらしさ満開のエクステリアデザイン3．前席のゆとり 1．加減速時のレスポンスの悪さ2．ストレスフルなCTR液晶パネル3．1000rpm＋αのこもり音 ●都市型を ...
ギラつかないスマートなデザイン、2.2Lクリーンディーゼルの大トルクを活かした速さ、燃費、乗り心地、2列目まで倒すと拡がる長さ2メートル以上のフラットな荷室、各種運転支援、高速移動時の安定感、積雪し ...
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