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全塗装でアウトドア感が増し、キャンプシーンで活躍してくれました。 燃費7Km/ℓ2ℓエンジンならもう少し走ってほしかったかな。 購入してからたくさんの修理をしましたし、レッカーもされましたが、3年間 ...
とにかく燃費が良く、トルクあって加速がいい感じ!
デザインは少し古くなりましたが今でもかっこいいです。妻とたまに車中泊をしますが2列目座面を外して倒し、3列目も倒せばフルフラットになり広大な積載空間になります。アクティブクルコンを使って遠出してアウ ...
とにかく丈夫。標識鉄柱に突っ込んで廃車にしてしまう事故を起こしましたがフレームに助けられ、全治2ヶ月程の怪我で済みました。サイドエアバックもすぐに開きました そのままだと、カーブや横風などのふらつき ...
基本的に燃費以外の全てに満足しています。通勤・買い物やレジャー・日本中のドライブなど楽しさを共にしています。 地味な点ですが前後席共にドア側の肘置きと中央の肘置きの高さや角度が適切な位置にあったり、 ...
シーセグカーとは思えない質感 純正のカーナビの性能はお世辞にも良いとは言えない アウトドアスポーツをするが単なるトランポではなくオシャレなクルマになりたい人におすすめ
大きすぎないボディーと積載、走破性能 内装が他社よりチープ 日本車らしくないエンジン特性と足回りがとても良いです!見た目もゴツくて大きすぎず小さすぎずが使いやすい。 低速時は硬めに感じますが変なフワ ...
・視野が高く運転しやすい・内装がおしゃれ・ディーゼルだが車内は思ったより静か・安全性能が高い・ガソリンと比べると高速道路はストレスフリーで走行できる・燃料代が安い ・アイドリング時ブレーキペダルから ...
・後期ローデストのフロントデザイン・後継モデルに採用されなかったロワゲートフロントデザインは言わずもがな気に入っていますが、最近アウトドアの機会が増えて重宝し出したのが下にも開くリアゲート自転車が積 ...
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