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TOYOTA自社チューンドカーなのでおとなし目ですが、十分にスポーティーな味付けがされています。パワートレインはベース車のままなので非力ですが、ダウンヒル等のワインディングのハンドリングは高レベルで ...
好燃費・コンパクト・長距離も快適・荷物もたくさん載る・快速・ホンダセンシングで楽ちん・・・などなど、文句なしの万能選手です。 整備性はトヨタに劣る。HVらしさはアクアに劣る。細かい異音などがある。 ...
モータートルクによるダイレクトな加速感と、前席での静粛性(全開加速は除く)、運転しやすいワンペダル、高いコーナーリング性能、余裕の室内ヘッドクリアランス、取回しの良いコンパクトなボディ 停車時にチョ ...
広いです。後席がスライドできてリクライニングも出来るし良いです。軽とは思えない、安全装備が付いています。ターボなので加速は充分です。 分かって買いましたが、SUVもどきなので、悪路走破性は全く無いで ...
何と言ってもその外観!会社の女の子が一言目「あー、かわいい〜」これが全てです。スポーツカーも外車もそれに似合うスタイルの男性が乗って無ければ、高馬力も高級感も幻滅らしいですが、かわいい車はどんなスタ ...
室内空間がコンパクトカーとしては広い方で燃費も良いです。POWER+モードでの加速も良くて高速道路での合流車線走行でも不満は有りません。 他車種で装備されている電動パーキングブレーキと大画面のインパ ...
オーテック仕様のエクステリアデザイン。インパネ・コンソール周りのデザイン、使い勝手。必要にして十分以上のモーターパワー。素直で気持ちのいいハンドリング。 シートの波模様によるゴワゴワした感触。エンジ ...
先進装備が充実しています。大衆車でこれだけの装備は凄いと思います。特にアドバンストパーク(自動駐車)はハンドル操作、前進、後退まで自動です。当たり前ですが燃費が良いです。 これだけ先進装備なのにパー ...
30より高級になったシート。 もともと人を乗せる設計?の為か30ではスノーボード、スキーが楽々入ったのに・・・40になって同じ物が入らなくなりました。 サードシートを跳ね上げても荷物スペースは確実に ...
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