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・何と言ってもスタイリング。・街乗りでの取り回しや狭い道での離合に苦労しない絶妙なサイズ感（4470×1740×1415mm）と、最小回転半径の小ささ（4.9m）。この最小回転半 ...
迫力のウェッジシェイプスタイル エスプリ V8 ツインターボ サウンド 同じ車と出会う事が、ほとんど無い、同じ車で共有出来る話相手が居ない。 ロータスで唯一無二のV8ツインターボエンジンV8サウンド ...
1.国情に合った価格2.真面目に広さを追求した居住性3.ソフトな乗り心地4.家族連れも納得のラゲージの広さ5.後席A/Cダクト6.貴重な4気筒E/G7.安っぽく見せない工夫 1.高車速域でのふわふわ ...
外観は好きです。ナビ等電子系は外国車とは比べれないくらい優れてます ロードノイズ、乗り心地はイメージとはかけ離れてました。世界のトヨタと思いましたが残念としか言えないです。 車に対する安心感(故障) ...
視界の広さ、走行安定性。2.4Lのパワーは伊達じゃない。高速本線合流する際の加速感がたまらない🤣 音質がイマイチ。スピーカーは変えたからあとはアンプ増設→チューニングで満足度アップ⤴️出来るか？ア ...
ワンコのために買ったゴルフから、さらにお義父さん・お義母さんと同居のため買い替え。カミさんの「7人が余裕で乗れるゴルフは無いの！？」の一言でキマり（笑）。リベラーラ（ガリバー）で3万キロ走行で135 ...
FFモデルより絶対にe-Fourモデルをおすすめします。納入後、1ヶ月で約900km走行して、①乗り味：e-FourはFFのようなRearの突き上げ感が少なく、重厚な乗り味。②e-Fourによる良い ...
・エレガントなエクステリア・質感の高いインテリア・ステアフィール、ドライビングポジション、地を這うような直進安定性、コーナリングの良さ・燃費(Avg.17.7km、3年経過時点、都内所有) ・視界 ...
お気に入りのポイントは、・積載容量の多さ。・ベーシックな四輪駆動。・燃費の良さ。・自分でメンテナンスできる部分が多く、楽しくまたお財布に優しいところ。・丈夫。（車体剛性ではなく。） すきま風が多い。 ...
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