エンジンオイル交換に関する情報まとめ

クルマレビュー

ちょい乗りBEV「R1Θ」（助手席無し）

ちょい乗りBEV「R1Θ」（助手席無し）、BEVになった車両には当然ですが、エンジンオイル交換はありません。→半年事のオイル交換から開放です☆後、ガソリンスタンドに行く必要もないです(^_^)v→こ ...

Semiry 2024年5月24日
クルマレビュー

NAロータリーエンジン搭載車

・ロータリーエンジン・フロントミッドシップ・4人乗り（2ドアに比べたら乗りやすく、足元も広い）・6速ATなので、回転数を上げて楽しめる・かっこいい下記の事項は覚悟の上で購入しましたが、一応記載。・ ...

tsuna08 2024年5月24日
クルマレビュー

ホッペルポッペルみたいなクルマ

クラシックカーっぽいデザイン、車軸間に低く搭載されたエンジン、油圧式のパワステ、素直なストラット式サスペンション、オープンカーらしい適度にゆるいボディ、エンジンオイル交換のしやすさポルシェの割に遅 ...

根尾 2024年5月5日
クルマレビュー

選ばれしものよ（笑）

・乗り心地の上質感・しっかりしたシャシー、パワートレインの作り・シートアレンジなど良好な実用性価格の割に内装の質感、一部の装備は物足りない　分かる人には分かる、刺さる人には刺さる。しかしたぶん間 ...

ねけ 2024年4月14日
クルマレビュー

1991年７月から乗ってる

クルマの色々なイベントで被らない無し同じクルマに乗れる可能性がある人は、このクルマを次に入手する人なのでココに記入しても無駄 5.9LのV8のおかげでアイドリングでも80km/h高速道路の登坂車 ...

楽農家 2024年3月22日
クルマレビュー

実用性のない普通の車

・MTでありながらACCがついてる・スペシャリティ感はある・乗り心地がいい（基準がロードスターですが）・エンジンが普通過ぎる二人以下ならいい車だと思います第一印象、眠いエンジン。高回転まで回し ...

タカユキ1968 2024年3月4日
クルマレビュー

30プリウスから乗り替えて1年後の感想

燃費（30プリウスとさほど変わらない）リヤラゲッジルームの広さルーフレール付きで決まった場所にキャリアを固定出来るステアリングがテレスコ付きアクティブクルーズコントロールとレーンキープアシストを高速 ...

take☆86♂ 2024年3月3日
クルマレビュー

みらいのりもの

軽EV、セカンドカーとして非常に合理的ですねードアうっすい！横からバーンってぶつけられたら痛そうですねーハンドルバー？が左右2本しか出てないのでハンドルの上下が分かりにくい！メインのファミリーカ ...

gen_mihya 2023年12月28日
クルマレビュー

1年レビュー(1年経過して感じること)

〈操る楽しさ〉1年経っても、この車ならではの運転の楽しさ、ワクワク感は変わらないです。運転したい！と思わせる魅力が、小さな車体にギュッと詰まってる感じです(^_^)ギヤチェンジしアクセルを踏み込む度 ...

えぬちゃんRS 2023年10月8日