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お空が見える～🥰🥰🥰…夏は暑い………が😅 タフトもハスラーも、跳ねる…家族用にはちょっとね～二人乗りが正解🤓 🔰ダイハツ、🔰CVTハンドリングはあやふやなクルマですが、まぁ奥さまの通勤 ...
とにかくスタイルが好みです。流麗かつ、新世代らしいモダンなルックスになっています。以前乗っていた、MAZDA6に比べると進化を強く感じますね。レンジローバーっぽい乗り心地も、ゆったりと乗ることができ ...
燃費！維持費も安い！ 無し ゴルフⅦが発売した時ににちょうど社会人になり、この車が初めての外車でした☺️当時ディーラーでアルパインのビッグXも付けており、2024年現在でも使い勝手はとても良く付けて ...
メルセデスのデザインは直線と曲線の基調が繰り返しやってきている気がするけど、やっぱりこのW212の直線美は「走る気」になる 特にない・・でも車重を感じる部分は致し方ない。 Eクラスとして共通の安心安 ...
全てが必要十分にバランス良く仕上げられた完成度の高い車。 スタッドレスを履いてもFRだから雪道は苦手。上位グレード以外にもベンチレーションを設定して欲しかった。 憧れのメルセデスに乗ってみたいという ...
高速道路での燃費は24キロくらい走る。ミッションの繋がり、出だしの加速含めてBMW F31を超えている。ナビは頭が良いとも思えないが内装全てに高級感はある 乗り味、、リアのトーションビームが動かない ...
先代ノートでe-powerに惚れ、エクストレイルで高級感、静粛性が加わり、乗ることがとても楽しい車です。 ワンペダルで停止まで出来なくなったこと。ノートは本当にショックのない停止でしたが、第二世代は ...
ちょっとそこまでみたいな使い方なら十分だと思います。装備はマニュアルエアコン、インパネの収納スペースなど、その程度の使い方なら可もなく不可もなくの装備かと思います。 急な登坂路でキックダウンしたので ...
走りの良さ、かつての軽いBMWを思い出すような、水すましのような走り。2トンの重さをまったく感じません。 とにかく乗り心地が悪い、悪いと言うより安っぽい乗り味。特にスタッドレスにしたときは最悪である ...
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