トヨタ(純正) スマートエントリー＆スタートシステム([条件]クルマレビュー)に関する情報まとめ

2008年式ヴィッツ1.0Fリミテッド感想文

クルマレビュー

2008年式ヴィッツ1.0Fリミテッド感想文

1．発進時のトルク感2．中速域以降のドライバビリティ3．後席リクライニング機構4．カーテンエアバッグ標準装備5．スイッチ類の節度剛性感 1．低回転時の酷いステアリングとフロアの振動2．高速域での直進 ...

一体、何なの？この車もう、半年前になりますが地元のトヨペットに行き、試乗してきました。はっきり言って外観と将来の査定額だけが魅力の車。

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①名前だけで売れている車。②将来の査定額は、期待できる。③トヨタ全般言える事だが、MOPでHDDナビを付けるとＭＤが着いてくる事が嬉しい。 ①今時、2400でもＣＶＴじゃ無いところ（ＣＶＴ積んだら少 ...

近未来車プリウスの魅力にメロメロ！これまで乗っていた車(平成11年式トヨタ・スプリンターXE)に比べて、十分に試乗して理解してから購入し、今月２日に

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私には多くの魅力満載の車ですが、特に気に入っているのは、①やはり燃費！　軽自動車も含めたあらゆる自動車中、最高ではないでしょうか。天候や道路の状態等の条件にもよりますが、燃費を意識した運転や道路選び ...

３代目セルシオからの乗り換えですセルシオを２台乗り継いで来たので、周囲も自分自身もずっとレクサスＬＳに乗り換えるものと思っていましたが、ボディサイズ

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新型マジェスタは、静かで、スムースで、乗り心地がソフトで、ステアリングが軽い車です。すなわち快適で運転が楽チンな車です。この点に関しては、セルシオとほぼ同等だと思います。最近ＬＳ４６０にも試乗しまし ...