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1.ロマンあふれるREの復活2.ブレーキのコントロール性3.トータルの航続距離の長さなんと言ってもRE復活に注目してしまいがちだが、BEVにありがちな演出が控えめで乗りやすかったり、PHEVとして公 ...
黄ペケ、プレミオンと比べて1番進んでいるクルーズコントロール付き。前走車の速度に合わせて付きすぎない離れすぎない絶妙な車間を保ってくれる追従機能は感動モノです!!人生初のベースグレードですがC-HR ...
燃費の良さとエクステリアにカーボン調の部分があるところ。安物グルマなのにエアロワイパーやショートアンテナという装備。アクセルオフだといい感じでニュートラル状態で走るので燃費が気にならないところ。ヘボ ...
1.オラオラから脱却できたAIRのエクステリア2.スッキリ整理されたインテリア3.シームレスで迷いの無いe:HEVの走り4.運転席から見たスッキリした視界5.意外に座れる3列目席 1.仕様設定がSP ...
1.ヤリスを見送った層の要望に応えた立ち位置2.Frドアトリムが一般的な樹脂になった(ヤリス比)3.先代比でFrシートが改善され着座時の違和感が無くなった4.アクセサリーコンセント標準化は英断5.優 ...
リアのパワーゲート?のみかなぁ。←ハンズフリーパワーバックドアというそうです。あと、室内が狭いので、エアコンが非常に良く。ハイブリッド車は電動のコンプレッサーなので、停車中でも、普通のエアコン車のよ ...
振動の少ないエンジンで燃費もよい。極低速域の安定性防風性能は優れているそれなりによい加速と安定性(安定性は路面によるが) 足つきの悪さは体格に左右されますが、やはり弱点であります。ハイビームは致命的 ...
ひょんな事から、プリウスに2週間 (2020/10/26~11/8) ほど乗れるチャンスがありました。それで感じたこと、思ったことを自分なりに評価してみました。---やはり、なんと言っても燃費!そし ...
・美しいフロントデザイン、サイドビュー、バックデザイン。全部ではないか!ヒップアップデザインが苦手な人向きか。ポリゴンフロントグリルはスバルやスズキSクロス、ダイハツロッキー、トヨタRAV4アドベン ...
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今日のランチは日高屋の餃子定食😀
narukipapa
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ONE NIGHT DREA ...
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朝の一杯 5/23
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5/23 木曜日の朝‼️
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