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ノーマルのアテンザがスポーティセダンなら、マツダスピードアテンザはスポーツセダンをちゃんと体現しています。フニャフニャだったボディは、良い感じに剛性がアップしているのが、すぐに分かります。エンジンは ...
シャーシがしっかりしていてコーナーリング時に不安を感じない オーラゼロ。フォードのエンブレムを付けていなかったら国産車と間違えられる Cセグメントの中では大柄な位置づけされるホットハッチ。Ford ...
デザイン古典的なセダンスタイルと今時のクーペスタイルを融合したような絶妙なシルエットがエレガントさを醸し出す。安全装備てんこ盛り(お節介すぎるが)静かでパワフルな2.0Lエンジン燃費も走りもレベルが ...
・ロングノーズショートデッキの古典的かつ美しいスタイリング・質感の高い内装・電動オープンの解放感・コーナーリングが楽しくなる足回り・オープン走行時に周囲の目線が気にならないCピラー・幌車に比べて洗車 ...
内装の質感の高さ エクステリアデザイン扱いやすさ 特になし コンパクトカーとしては最高の車です。デザインよし、燃費よし(ディーゼルなので)パワーもそこそこ。後部座席を倒せばママチャリも載る積載性 1 ...
程良い大きさ オートマ…それしか無かった😂 昔むかし、赤いファミリアとかからの松田(MAZDAじゃないんよ~)ファンです。なんせ、小学校の社会科見学が東洋工業!(西日本にお住まいのそれなりのご年齢 ...
過去アクセラやアテンザなどレンタカーを借りることが多くマツダ車は乗りやすい車だなぁと思っていましたが、CX5でさらに印象変わり感動しました。車両本体価格が300〜400万円の価格帯にして、ここまでデ ...
乗り心地と安全装備以外は特に不満な点は無い。マニュアルの運転も楽しい。 ①Tein足回りこちらは1年前のリア純正ショックからの油漏れをきっかけに品質向上を期待してTeinのダンバーに交換したのだが、 ...
車歴はHR-V ー> 初期型アクセラ ー>ビアンテです。子供ができたのでミニバンに乗り換えました。その後、子供が3人になりました。現在15年ほどのり続けていますW。まず、絶妙のサイズです。3ナンバー ...
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[スバル BRZ]小雨のち本降りの予報でもアグレ ...
カピまこ
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こちらのカツカレーに100円 ...
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6/20 木曜日の朝‼️
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[ダイハツ タントファンクロ ...
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