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なんと言ってもスタイリングに惚れ込んでいます。2代目のスタイリングはどうも好きになれないので乗り換える気になりません。前回の感想以降での改善点を挙げます。シートベルトカバーズレ落ち対策として携帯スト ...
7人乗れて実用的です。パワーも十分です。高速での安定感もあります。リベラルのエアロも付いていたので見栄えもよいです。 ノーマルでの話ですがブレーキは、止まりません。車高が高すぎで経年劣化かサスとシー ...
圧倒的な加速力と旋回性能。室内もスポーツ車の割には広く、積載量も十分です。 低回転時のトルク感が乏しい。現車セッティングで中間トルクを太くしたい。、 街乗りメインで有れば十分過ぎる走行性能。カスタム ...
前回の感想以降での改善点・気付きを挙げます。今回は前回途中段階だったインテリアの質感向上作業を完了した。更にエクステリアではルーフレールの取り付けをを果たした。①コンソールリッド、インストルメントア ...
前回の感想以降での改善点を挙げます。今回はインテリアをメインに改良、問題点の解消及び質感アップを果たした。①前回リポートしたインテリアパネルのピアノブラック化を更に拡大し、エアコンベゼル（中央、左右 ...
リアのスタイリング、今では特別なスバル車にしか与えられないWRブルーのカラーリング 燃費、ATはやはりつまらないし車との一体感がない。 この時代はまだアイサイト等のハイテク性能はないですが、その分、 ...
前回の感想以降で気付いた点を挙げます。前回の不満点を更に解消しました。①シャイニングスピード製シーケンシャルライナーによりシーケンシャル化したフロントウインカーを更に手を加え、A～C型と同じパターン ...
全般に満足してます。週末のドライブが楽しみです。クラリオン のクアッドナビにUSB/HDMIパネルセットを付けてIPhoneのCarPlayも楽しんでます。 買った途端にリコールが出たこと。良い ...
内装の質感の良さ加速の力強さもそこそこのもの。ナビシステム、オーディオ機能などの機能と使い易さ燃費は10から11km/㍑でGLの倍である(もとが悪すぎた?) サスペンションが神経質なほど路面の段差、 ...
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変わりゆく風景と交通インフラの現状
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