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・エアサスによる乗り心地、室内の静けさなどNVHのバランスが高い・V8の豊富なトルクから来る走りの余裕・Eクラス相当の細部の作り込み・高速燃費が良好・矢のように進む圧倒的直進安定性 ・ボディサイズに ...
今現在では、ごくたまに40系アルファードとすれ違う位なのでレア度高めですが、じきに増殖する為レア度が高いのは今だけでしょう。 計測した訳ではないので詳細は不明だが、サードシート跳ね上げ時に30の時の ...
・特異なデザイン・6AT・スポーティなメータークラスター・低燃費 ・ホイールの高輝度塗装の剥げ・パワー不足気味？・積載性の低さ・質感の低さ アクセラのプラットフォームをベースにするという、ミニバンと ...
とにかく剛性感がすごい(語彙)。でも足がきちんと動いていてしなやかさを感じます。まだ慣らし途中で上まで回してはいませんが、エンジンも緻密さを感じます。スカイスクレイパーグレーはとてもいい色。大満足で ...
デザイン良し、ボンネットの端まで見える視界の良さ、スズキ車らしくシートアレンジも多彩。乗りやすい車です(^^) 不満は特に無いです。 現在主に通勤や近距離で乗っていますがデザインが気に入れば老若男女 ...
Toyota初のBEV(Battery Electrtic Vehicle)の実物を見れただけ、まさかの試乗ができたことに超超満足！トヨタ店にお邪魔して、試乗のお願いしても実車があるかがわからないら ...
「滑ったら」ではなく「滑る前に」制御する四駆システム。1.5Lになったスカイアクティブ-Gエンジンと6速ATの組合せ。リア重量増の効果もあるのか落ち着きのある走り味がオンロードでも感じられます。マツ ...
前後ディスクブレーキ＆サスペンション付いてて、ギヤも3×7=21段もあって、尚且つ折り畳み式なトコ充電は専用充電器セットしても、ほぼ1晩掛かってしまう(´；ω；｀)実際走り込んで ...
F36の時も同じB48だったので、シャーシが違うだけでこんなに違うのかと思える程度に進化はしてる。あとは、オーディオ周りや車両コントロール周りも進化が大きい。AppleCarPlayが使えるのも非常 ...
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