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ちょっとそこまでみたいな使い方なら十分だと思います。装備はマニュアルエアコン、インパネの収納スペースなど、その程度の使い方なら可もなく不可もなくの装備かと思います。 急な登坂路でキックダウンしたので ...
電動パーキングブレーキ。3気筒らしさを感じないエンジン音。CVTの完成度。 基本骨格。最小回転半径が他社より1mも大きく、横転防止で最小回転半径を削るのは最後の手段で使い勝手をスポイルしている。リア ...
乗り心地が良いディーゼルエンジンが静かで振動もないとてもトルクフルなエンジンロービームが明るくて見やすい ハンドルがまっすぐ走る状態のハンドルセンター付近は操舵が軽いがコーナーになると白線内に戻そう ...
ターボ付き4駆1400cc同サイズのSUV比だと加速たぶんピカイチ一応1400ccなので税金も安めサイズも最近の車の中では小さめ駐車場も比較的楽に突っ込めるスズキにしては内装は豪華な方販売当時他メー ...
クリーンディーゼル1.5リッターターボで車重1.6トンありますが燃費が軽油でリッター19キロ走ります。流石フランス車で高速道路での飛び跳ねも無く乗り心地が良いです。このアクアグリーンが希少色です。 ...
なぜか4WDなのに歴代乗り継いできたGOLFGTiより燃費が少し良い。GOLFよる車高が高いけど走りやすい。パワフルで走りは良い。 TDiとかより販売台数が少ないせいか、不具合があるとディーラーから ...
1.運転席からの視界が良い他のハイト系ワゴンと比べると少し目線が高いので見通しが良いですよね。Nボックスと比べても、そもそもフロントガラスのサイズが圧倒的に広い。2.エアコン吹出口のレイアウトこれを ...
エアロを組むとオヤジ車から化けます(*^^*)直6最高!\( 'ω')/ スポーツカーとして購入しているので乗用に比べれば劣るのは当たり前なのでこれと言ってありませんでした✨ とても ...
他社の同型車種の中でも圧倒的な加速性能。セカンドシートの使い勝手の良いシートアレンジ。収納の多さ。 室内天井の内張りの薄さ。雨の日特に雨足の強い時はものすごく気になる。 普通車からの乗り換えで何のス ...
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