日産に関する情報まとめ

クルマレビュー

ハイテク、静粛性、家族

E52エルグランドからの乗り換えです。E52と比べての評価です。静粛性、乗り心地、ハイテク、プロパイロット、全席USB-C、日産コネクト、パワー感、滑らかさ、燃費。取り回し。アラウンドビューの画質向 ...

だぁ? 2024年6月4日
クルマレビュー

総合的には満足だが。

新開発エンジン+e-POWERのウルトラスムーズな走り乗り心地室内の広さプロパイロット乗り心地は良いが、腰高感がある走り高速走行時の燃費ボディサイズが大きく、小回りが効かないプロパイロットの制御← ...

トトロ555 2024年6月3日
クルマレビュー

そこそこの使用が似合っている車かも

電動車特有のトルク感とコンパクトカーとしては質感が結構いい方過走行と車体重量のせいか、足回りの損耗（タイヤ、ショック共に）が酷い状態現在２年経過時点で夏タイヤはサイドウォールの剛性が激減、冬タイヤ ...

kgj******** 2024年6月3日
クルマレビュー

足るを知るには良い車

余計なものが付いてない事鍵は手回しエアコンもマニュアル式今どきライトがハロゲン（新車から半年落ちだけど）何にもないせいか、エアコンつけっぱなしで最高瞬間燃費30キロオーバーしました軽いのとフリクショ ...

黒森　鋼 2024年6月2日
クルマレビュー

所有者にしか絶対わからない１万キロ走行後の超本音レビュー。

１．ハンズフリーオートスライドドア正直、当初はそこまで評価もしていなかった装備。こんなの標準装備じゃなくてオプションにして車両価格下げた方が良くね？なんて思ってましたが…１万キロ以上走行した現在では ...

Alan Smithee 2024年6月2日
クルマレビュー

ワゴンに期待。

バン仕様でも感じる走行安定性。余計なものが付いていないから、耐久性は期待できる。ワゴンはド変態。ジワジワと本体価格が上昇している点。噂通りステアリングは寝すぎ。コスパはあまり良くない。ワゴンの購 ...

オタナス 2024年6月1日
クルマレビュー

乗りやすい

取り回しが楽なサイズ納車2日目なので、わからないニッサン•ノートと共通のプラットホーム採用で、良く言う「フランス車らしさ」が無くなったみたいだが、そもそも「フランス車らしさ」がわからない🤣イタ ...

ア?ルーテイシア 2024年6月1日
クルマレビュー

パーフェクトな車(燃費を除く)

デザインのかっこよさと走行性能、なおかつ荷物もいっぱい積めるとこ。燃費の悪さと、タイヤ減りの早さ。でも、かわいいからガソリン入れちゃう荷物も積めるし、RB25DETなので高速などでかっ飛ばすのが ...

廃車寸前レーシング 2024年6月1日
クルマレビュー

質感の高い、コスパ最強セダン！！！

テレビCMでやたら強調していた「クルマにモダンリビングの考え方」の通り質感の高いインテリア。特徴のないCVTの走行性能。2.3Lという微妙な排気量。カローラvsサニーの「プラス100ccの余裕」じ ...

赤アリのともくん(^-^)v 2024年6月1日